Salve a tutti, volevo chiedere a chi è più esperto di me, se montando un cilindro ET3 a 3 travasi e utilizzando l'accensione primavera a puntine, la regolazione dell'anticipo varia da quella indicata sul manuale d'officina. Pongo questa domanda perchè ho montato sulla mia vespa il suddetto motore, e dopo che riscalda fa fatica a partire e a tenere il minimo. Non riesco a capire se è un problema di carburazione (getto MAX 80 e gli altri originali da 19/19) oppure è un problema di natura elettrica (anticipo non corretto o bobina esterna non funzionante). Le puntine (aperte a 0,3 mm) e il condensatore sono nuove. Grazie a tutti per le eventuali risposte.