Forcella storta??

[vsb1t]

Scusatemi ho sbagliato titolo volevo chiedere ai moderatori se gentilmente cambiano il titolo da telaio e forcella

Ciao a tutti, poco tempo fa mi hanno fatto notare che la forcella della mia vespa potrebbe essere storta.
Pian piano il dubbio mi sta assalendo, esiste un modo per avere la certezza se la forcella è dritta o meno?

Intanto vi allego un paio di foto per sapere i vostri pareri

[senatore]

Modifica titolo effettuata.
In effetti, la ruota è molto indietro.
Però, una foto dal lato forcella, aiuterebbe molto di più a capire.

[vsb1t]

Modifica titolo effettuata.
In effetti, la ruota è molto indietro.
Però, una foto dal lato forcella, aiuterebbe molto di più a capire.

Grazie Senatore..Domani cercherò di fare una foto e postarla.
Quindi si può notare solo ad occhio se la forcella e dritta o meno?

[teach67]

parrebbe un po' troppo indietro...... ma in strada come va??? se è leggermente storta di lato dovrebbe tirare da una parte.....

[vespiaggio]

guarda la cosa che puoi facilmente notare nel caso sia storta, è che nelle curve 1) non riesci bene a piegare e 2) sembra tirar dritta

[senatore]

Quindi si può notare solo ad occhio se la forcella e dritta o meno?

Diciamo di si.
Può essere storta in due modi:
o lateralmente, ed allora mettendoti davanti alla vespa vedresti la ruota che non è a piombo con la strada, con la vespa diritta;
oppure verso il dietro della vespa, ed in questo caso la differenza da vedere sta nel mancato parallelismo tra la parte finale della forcella e la parte che finisce dentro al telaio. Spero di esseremi riuscito a spiegare.

[vsb1t]

parrebbe un po' troppo indietro...... ma in strada come va??? se è leggermente storta di lato dovrebbe tirare da una parte.....

In strada va abbastanza bene, certo non faccio le curve col ginocchio a terra, pero va bene

Però, una foto dal lato forcella, aiuterebbe molto di più a capire.

Diciamo di si. Può essere storta in due modi: o lateralmente, ed allora mettendoti davanti alla vespa vedresti la ruota che non è a piombo con la strada, con la vespa diritta; oppure verso il dietro della vespa, ed in questo caso la differenza da vedere sta nel mancato parallelismo tra la parte finale della forcella e la parte che finisce dentro al telaio. Spero di esseremi riuscito a spiegare.

Credo di aver capito, aggiungo foto lato forcella per rendere meglio l'idea

[senatore]

Credo di aver capito

Direi di no, invece.
Scusami, ma la battuta era servita su di un piatto d'argento!!!
Se non fotografi la vespa lateralmente, con lo sterzo dritto, come si fa a vedere il parallelismo tra la parte finale della forcella e la parte iniziale?
Insomma, la parte finale (il tubo che poi viene montato sulla sospensione) e la parte iniziale (quella nascosta dentro al telaio) devono essere parallele. Nell'aultima foto, dove si vede un po' di telaio sopra il clacson, pare che non ci sia parallelismo tra le due parti della forcella, per cui si potrebbe conclubdere che la forcella è storta verso l'indietro.
Molto probabilmente, durante la vita di quella vespa, ci sarà tato un tamponamento o avrà sbattuto contro il marciapiedi.