Grazie mille del consiglio, il fatto è che se non smagrisco ai regimi alti la Vespa sembra non riuscire a salire di giri oltre un tot ed inizia ad affogare, smagrendo invece quel limite si innalza fino a raggiungere il numero massimo di giri in maniera fluida....
Inoltre ieri avevo carburato (credo) perfettamente o almeno in modo che il motore andasse come voleva, guadagnando peraltro un 10km/h in più, poi ho cambiato le fasce e sembra che la carburazione non vada di nuovo bene, può essere così o è solo una mia impressione? Il cambio fasce può influire sulla carburazione?
