Vari piccoli problemi px 150 e

[vespapx150e]

Allora premetto che ho rifatto da capo un px 150 e che mi hanno regalato dato che era un rottame...
monta solamente il 180 polini e mi sembra molto strano che con relativa carburazione mi tocca i 124Km/h presi da gps...non capisco il perchè? ma è normale?
poi ho un piccolo problema in rilascio in discesa da dei veri e propri scoppi (pistonate) che può essere??
monto il getto del minimo originale e max 108...

spero che qualcuno mi possa dare una mano...
ahhhhh un ultima cosa....
mi si sporca un casino il carter sotto il carburatore...cioè cola moca a quantità industriali...
ogni 3 gg lo devo pulire con benzina dato che mi scazza dato che l'ho lucidato come uno specchio....
sopratutto per questo problema vorrei dei consogli...
premetto che ho revisionato completamente il carburo con relativa sostituzione guarnizione (tutte ma proprio tutte)

attendo con ansia risposte GRAZIE IN ANTICIPO

[vespapx150e]

nessuno sa niente??? :(

[massimax]

porta il tuo px a voyager, immagino che si possa fare un bel reportage col polini p&p da 125km/h..!
tra l'altro andando a spanne coi rapporti originali dovresti stare in quarta intorno ai 9000rpm per raggiungere quelle velocità. surreale.

oltre questo, vedi da dove perdi benzina, il carburatore di suo ha due spurghi. uno dalla regolazione della circuteria del minimo, una da sotto la vaschetta del galleggiante.sono spurghi naturali, ed è normale che un po' di benzina vada perduta.si può fare tanto per miglioorare le cose, ma se hai tanto rifiuto dalla valvola è decisamente complesso.

infine c'è lo spurgo della frizione.ma è un'altro discorso.

[vespapx150e]

non ho capito la tua prima frase

[massimax]

hai chiesto se era ''normale'' che il tuo polini p&p facesse i 125km/h, ti ho risposto..non credo ci sia molto da capire. se leggi la seconda frase capisci qualcosa in più. senza offesa eeeh

[MrOizo]

...ci sono delle considerazioni da fare.....intanto il motore non si sa com'è stato elaborato, e dall'enorme rifiuto dalla vaschetta, tutto lascia presupporre che sia un bel pò "lavorato"......soprattutto è normale un certo rifiuto se l'albero è stato lavorato molto in "chiusura" e questo spiegherebbe pure un bell'allungo....certo, magari i 124 kmh sono un pelino ottimistici, anche i gps spesso "migliorano" le performances, comunque ci possono stare, dai, fatte le opportune premesse....riguardo quei "colpi" di cui lamenti in rilascio, anche questi indicano l'accensione posticipata e/o chiusura della valvola posticipata, e sono un pò il "contrappasso" che bisogna sopportare da un motore elaborato, assieme ai rifiuti al carburatore.....

[vespaITA]

Allora premetto che ho rifatto da capo un px 150 e che mi hanno regalato dato che era un rottame...
monta solamente il 180 polini e mi sembra molto strano che con relativa carburazione mi tocca i 124Km/h presi da gps...non capisco il perchè? ma è normale?
poi ho un piccolo problema in rilascio in discesa da dei veri e propri scoppi (pistonate) che può essere??
monto il getto del minimo originale e max 108...

spero che qualcuno mi possa dare una mano...
ahhhhh un ultima cosa....
mi si sporca un casino il carter sotto il carburatore...cioè cola moca a quantità industriali...
ogni 3 gg lo devo pulire con benzina dato che mi scazza dato che l'ho lucidato come uno specchio....
sopratutto per questo problema vorrei dei consogli...
premetto che ho revisionato completamente il carburo con relativa sostituzione guarnizione (tutte ma proprio tutte)

attendo con ansia risposte GRAZIE IN ANTICIPO

scusa la domanda stupida, ma toglimi una curiosità...quanto ti segna la lancetta del contachilometri?

[vespapx150e]

va a fondo scala e inizia a sbacchettare contro il bordo strumento

[vespaITA]

va a fondo scala e inizia a sbacchettare contro il bordo strumento

allora è possibile ke ti faccia 125 km/h.....dato ke te lo segna pure il GPS!!

[vespapx150e]

non lo so sinceramente...
nel senso non so quanto sia preciso il gps...dicono tutti che è infallibile bohhh...
ma io non voglio che la vespa vada...nel senso si mi fa piacere ma preferirei che non mi sporcasse così tanto sul carter -.-...
non so più cosa fare :(
ho cambiato tutte le guarnizioni già 3 volte in 4mila km

[massimax]

la benzian la sputa indietro l'albero.. perchè evidentemente è parecchio posticipato..