carburazione attuale malossi corsa 45 con phbl 24

[andre84]

Ciao a tutti ragazzi, ho il motore nuovo malossi corsa 45 e rifasato 180 scarico 125 travasi e 127-57.
Monto un phbl 24 e come getti ho 52 minimo spillo terza dall'alto e 98 max con filtro in spugna.
Premetto che la carburazione è sul grasso anche di un bel pò ma la vespa tira molto bene. Però ho un unico dubbio.
Inizialmente avevo lo spillo più magro e in rilascio, la vespa restava qualche secondo accelerata..per poi riassestarsi..quindi ho pensato di ingrassare lo spillo e il problema è del tutto sparito, però con l'inconveniente di una carburazione abbastanza grassa ai medi..
Ora credo che dovrei riportare lo spillo alla seconda tacca e ingrassare ulteriormente il minimo...anche se mi pare strano su un motore a valvola andar oltre il 52 (vite a 2 giri).
Che ne dite ragazzi avete consigli?

[Alext5]

Innanzi tutto controlla che non tiri aria da qualche parte.

In rilascio la ghigliottina è chiusa e lo spillo non ha influenza, il problema lo hai nel minimo.

Alzando lo spillo che forse è sottile quindi grasso non fai altro che consentire anche a gas chiuso che dal massimo passi qualcosa ma in questo caso alla riapertura dovresti avere delle incertezze o meglio un imbrattamento.

Che spillo hai?

[andre84]

Innanzi tutto controlla che non tiri aria da qualche parte.

In rilascio la ghigliottina è chiusa e lo spillo non ha influenza, il problema lo hai nel minimo.

Alzando lo spillo che forse è sottile quindi grasso non fai altro che consentire anche a gas chiuso che dal massimo passi qualcosa ma in questo caso alla riapertura dovresti avere delle incertezze o meglio un imbrattamento.

Che spillo hai?

Innanzitutto grazie per la gentilezza e velocità super.
Dunque come spillo monto il d22 classico presumo.

Comunque dopo aver ingrassato con lo spillo, ho appunto un leggero imbrattamento e fumosità.. candela leggermente bagnata.
Premetto che ho allungato la valvola per arrivare ai 57 di ritardo, con 127 di anticipo e cilindro rivisto nei travasi e scarico...quindi a un certo punto forse ci sta il getto minimo oltre il 52.
Non credo aspiri aria, anche perchè ho serrato tutto il motore a regola d'arte e ricontrollato più volte.
Potrei provare a riportare lo spillo alla seconda tacca, e ingrassare ulteriormente il minimo. anticipo momentaneamente a 16 gradi. Notavo che quando avevo lo spillo alla seconda tacca pareva troppo lineare ai medi, anche per questo ho ingrassato.. ma forse è possibile che fosse solo il minimo da ingrassare. Ho rivisto la teoria sulla carburazione e il minimo dovrebbe esser attivo fino a 1/4 di acceleratore..

[Alext5]

Oltre al minimo anche lo spillo fino a circa 1/4 di apertura non dovrebbe influire, salvo particolari situazioni.

Abbassa ancora lo spillo e regola la vite del minimo, vedi che andrà meglio.

[andre84]

Oltre al minimo anche lo spillo fino a circa 1/4 di apertura non dovrebbe influire, salvo particolari situazioni.

Abbassa ancora lo spillo e regola la vite del minimo, vedi che andrà meglio.

Grazie per la conferma, infatti ero intenzionato ad agire così

[andre84]

ho abbassato spillo e ingrassato il minimo, ma la vespa è troppo reattiva, spinge decisamentee bene..
è anche troppo grassa al minimo ma ai medi resta magra, e noto quel lieve problema iniziale, non resta accelerata ma risponde troppo bene e sale di giri di botto.. tirando la vespa su metà acceleratore e oltre risponde bene e spinge, dopo ho smontato la candela e ha un colore poco convincente, infatti ha l'elettrodo sul grigio fumo..quasi tendente al bianco.
Potrei ingrassare i medi aumentando il getto massimo?
A questo punto credo che il minimo andasse bene, e dovrei agire su medi e massimo.
Avrei due modi di agire: il primo sarebbe di riportare al settaggio iniziale quidni tacca terza dall'alto e cercare di capire se son grasso di massimo, capire se il getto massimo mi sporca i medi. Seconda opzione, sarebbe di lasciare spillo a seconda tacca e capire se son magro di massimo.
Ho capito dopo varie prove che il minimo era ok col 52, perchè ora col 55 è troppo grassa al minimo ma ai medi resta a filo magrezza.