Iscrizione registro storico

[viviano]

salve
stavo per acquistare una 50 N del 1970 in discrete condizioni.
Ci eravamo anche accordati ma poi ho esaminato il motore e non ho trovato la punzonatura.
Il proprietario è rimasto molto sorpreso perché a suo dire è stata sempre di sua proprietà e non pensa che il meccanico a cui si è sempre affidato abbia fatto qualche sostituzione di carter.
Penso che non posso inscriverla d'epoca senza il numero di motore, cosi ho rinunciato all'acquisto.
Mi sapreste spiegare come mai non vi è traccia di punzonatura e se eventualmente potrei inscriverla lo stesso?
Grazie
Viviano

[GiPiRat]

salve
stavo per acquistare una 50 N del 1970 in discrete condizioni.
Ci eravamo anche accordati ma poi ho esaminato il motore e non ho trovato la punzonatura.
Il proprietario è rimasto molto sorpreso perché a suo dire è stata sempre di sua proprietà e non pensa che il meccanico a cui si è sempre affidato abbia fatto qualche sostituzione di carter.
Penso che non posso inscriverla d'epoca senza il numero di motore, cosi ho rinunciato all'acquisto.
Mi sapreste spiegare come mai non vi è traccia di punzonatura e se eventualmente potrei inscriverla lo stesso?
Grazie
Viviano

Ma dove l'avete cercata?

La punzonatura dei motori small ante PK si trova qui: http://old.vesparesources.com/galler...tori_small.jpg

Ciao, Gino

[viviano]

Ma dove l'avete cercata?

La punzonatura dei motori small ante PK si trova qui: http://old.vesparesources.com/galler...tori_small.jpg

Ciao, Gino

Grazie Gino
so dove sono punzonati il numero telaio e Motore ma quello del motore proprio non C'è

[GiPiRat]

Grazie Gino
so dove sono punzonati il numero telaio e Motore ma quello del motore proprio non C'è

Allora il proprietario o mente, o si ricorda male, o l'hanno fatto fesso!

Non conosco casi di vespe uscite di fabbrica senza la punzonatura sui carter.

Comunque, puoi sempre rivolgerti ad un meccanico Piaggio per verificare che il motore sia proprio per quel modello di vespa e, meglio, te la fai certificare per iscritto a spese del proprietario, se vuoi acquistarla.

Ciao, Gino

[viviano]

Allora il proprietario o mente, o si ricorda male, o l'hanno fatto fesso!

Non conosco casi di vespe uscite di fabbrica senza la punzonatura sui carter.

Comunque, puoi sempre rivolgerti ad un meccanico Piaggio per verificare che il motore sia proprio per quel modello di vespa e, meglio, te la fai certificare per iscritto a spese del proprietario, se vuoi acquistarla.

Ciao, Gino

si va bene ho tutte le certificazioni che voglio
ma poi come la metto con il registro storico
Ciao

[GiPiRat]

si va bene ho tutte le certificazioni che voglio
ma poi come la metto con il registro storico
Ciao

Al registro storico basta una copia della certificazione del meccanico che dice che quel motore, anche se non punzonato perché acquistato come ricambio, è di quel modello di vespa.

Ciao, Gino