Meglio togliere due perni per tirare giù il motore e fare le cose bene, che farle a muzzo col motore montato, rischiando di peggiorare la situazione.
Ad esempio col poco spazio che c'è fra la scocca e la vite che hai spezzato, vedo già difficile infilarci un trapano, non oso immaginare quanto sarà difficile trapanare dritto.
Occhio che sul carter poi non si torna più indietro...
