Aiuto montaggio frizione(ponete fine alle mie bestemmie)

[davide9309]

Mi urge aiuto,è tutta la sera che batto e niente,la frizione mi risulta sempre alta! il pignone a occhio è OK,è più basso di quello errato,frizione montata ammodo...sull'albero in ordine ci sono :rondellone-frizione-ghieretta-dado-spingidisco....
Sembra che non entri tutto,ho battuto anche con un tubetto a misura,niente,arriva in fondo,gira tutto ma non entra il coperchio come descritto sopra,non sò più che inventarmi! ho paura che rimarrà smontata fino alla mia morte,meccanici NEIN! ho superato guai meccanici peggiori e ora mi fermo per questa cazzata!

Prendi il pignone originale da 20 denti e confronta lo spessore totale con quello che hai adesso.
Oppure, per sapere con sicurezza se il problema sta nel pignone, provi a rimettere l'originale e vedere se la frizione entra correttamente o no.
Ci metti 10 minuti in più, ma almeno hai una certezza.

Mi girerebbero assai le scatole a dover levare GT e carburatore
[...]
Togliere il GT poi significherebbe dover fargli sapere che non è originale,cazzo.....

Il carburatore e la vaschetta è meglio toglierli, il GT invece puoi tranquillamente lasciarlo su... non vedo perchè toglierlo. Anzi, al contrario, quando si smonta il cilindro, la cosa migliore e più comoda è farlo a motore smontato.
Sicuro che tuo padre non si sia già accorto del suono più pieno del motore?
Poi l'importante è che non lo sappiano le FDO, tuo padre mica ti da la multa...

[Case93]

Prendi il pignone originale da 20 denti e confronta lo spessore totale con quello che hai adesso.
Oppure, per sapere con sicurezza se il problema sta nel pignone, provi a rimettere l'originale e vedere se la frizione entra correttamente o no.
Ci metti 10 minuti in più, ma almeno hai una certezza.


Il carburatore e la vaschetta è meglio toglierli, il GT invece puoi tranquillamente lasciarlo su... non vedo perchè toglierlo. Anzi, al contrario, quando si smonta il cilindro, la cosa migliore e più comoda è farlo a motore smontato.
Sicuro che tuo padre non si sia già accorto del suono più pieno del motore?
Poi l'importante è che non lo sappiano le FDO, tuo padre mica ti da la multa...

Il motore lo ho calato ugualmente,ora smonto la frizione ma come misure il pignone era uguale a occhio,mentre il vecchio si vedeva che era più alto!
Mio padre non se ne è mai accorto,che poi essendo maggiorenne sono cazzi miei(oppure no,la Vespa è in testa a lui)....io di avere un PX che sulle rampe si piantava ero stanco!

[Case93]

Scrivo di megacorsa perchè dovevo essere al festival della birra circa 30 minuti fà....comunque ho montato il tutto,funge,ma in partenza con la frizione tirata avanza da se un pelo e le marce sono durissime,entrano solo con un colpo di gas e comunque è una rulette sulla marcia che becchi....mancava olio,ne ho aggiungo ma lo ho finito e non è pieno....che è? domani aggiungerò altro olio motore e tirerò ancora la frizione...
Notte a tutti!

[davide9309]

Scrivo di megacorsa perchè dovevo essere al festival della birra circa 30 minuti fà....comunque ho montato il tutto,funge,ma in partenza con la frizione tirata avanza da se un pelo e le marce sono durissime,entrano solo con un colpo di gas e comunque è una rulette sulla marcia che becchi....mancava olio,ne ho aggiungo ma lo ho finito e non è pieno....che è? domani aggiungerò altro olio motore e tirerò ancora la frizione...
Notte a tutti!

Questione di regolazione del cavo.
Invece per l'olio, se l'hai rabboccato poco tempo fa, e non è uscito per altre vie, comincerei a dubitare del "clutch side seal".
Per adesso, riempi con un po' di birra -sempre che ne avanzi-
Buonanotte a tutti

[Case93]

Questione di regolazione del cavo.
Invece per l'olio, se l'hai rabboccato poco tempo fa, e non è uscito per altre vie, comincerei a dubitare del "clutch side seal".
Per adesso, riempi con un po' di birra -sempre che ne avanzi-
Buonanotte a tutti

Che è il cluth side seal?,tengo a precisare che la Vespona è stata 3 settimane appoggiata per la sella in garage(anzi,nella ex stalla!)e un pò di olio lo ha perso...
PS nein pieno di birra,guidavo!

[davide9309]

Che è il cluth side seal?,tengo a precisare che la Vespona è stata 3 settimane appoggiata per la sella in garage(anzi,nella ex stalla!)e un pò di olio lo ha perso...
PS nein pieno di birra,guidavo!

Il paraolio lato frizione, giusto per dargli un altro nome (), altrimenti sto consumando i tasti a scriverlo in vari topic, diciamo che i paraoli sono una delle parti più deboli delle nostre vespe.
Comunque se revisionando il motore li hai entrambi sostituiti con quelli blu, non dovrebbero esserci problemi, quelli vecchi neri invece, vengono intaccati dalla benzina verde.
Comunque, prima di tutto riempi bene con l'olio, fai qualche centinaio di KM e verifica che non sia sceso, così vai tranquillo.
Il pieno di birra potrai sempre farlo per festeggiare nel momento in cui risolverai con la vespa, e a quanto pare, ci sei abbastanza vicino.

[Case93]

Il motore non lo ho mai revisionato e resterà così a lungo,di stare altro tempo senza non se ne parla,mi monta la rabbia senza poter farmi un giretto!
Comunque,per il cambio durissimo dici sia l'olio sul serio?perchè io non ho toccato niente nel cambio!

P.S sei stato veramente utilissimo