Originariamente Scritto da
mik_reds
Sto avendo anche io noie con la mia pk xl 125,
se può essere utile riporto quanto mi è stato consigliato da sartana1969
"per carburare il minimo devi
AVVITARE la vite con la molla posta sul bilanciere dellla ghigliottina, in maniera che la vespa sia leggermente accelerata
agire sulla vite laterale, in maniera che a quel regime di rotazione la vespa sia stabile - tieni conto che
se accelera ulteriormente -> sei magro -> sviti la vite a fianco
se si imbroda -> sei grasso -> avviti la vite a fianco.
quando è regolare, riporta il minimo al suo giusto livello
IMPORTANTE: questa operazione devi farla A MOTORE BEN CALDO."
.Per la carburazione del massimo sè la vespa è andata bene dovrebbe essere ok magari fai il test della candela dopo che hai rimontato tutto,per il minimo chiudi tutta la vite (laterale)e poi apri di due giri e mezzo per iniziare dopo ti regoli di conseguenza ,il regime di minimo invece lo regoli con la vite sul bilanciere che comanda la ghigliottina.Buona fortuna 
che sta attorno ,sfili il perno e tiri via vedrai che attaccato ti rimane un pezzo lungo 3 cm circa di sezione tiangolare con una punta in gomma di colore rosso quello è lo spillo ,il costo è irrisorio per questo ti dico di cambiarlo ,altre cose io non nè ho mai cambiate neanche la guarnizione della vaschetta.
