Ma il motore e' a puntine o accensione elettronica?Originariamente Scritto da nello59
Se elettronica e' a 12, se e' a puntine dipende. Se ha solo tre fili che escono dallo statore e' a 12V se sono di piu e' a 6V
Vol.
Ma il motore e' a puntine o accensione elettronica?
Se elettronica e' a 12, se e' a puntine dipende. Se ha solo tre fili che escono dallo statore e' a 12V se sono di piu e' a 6V
Vol.
Non è il contrario? 3 per i 6v?
Sui 6V hai un filo per la bobina(solitamente rosso), un filo per lo stop(l'azzurro), un filo per le posizione(Il giallo), ed un filo per il clacson/abb/annabb(solitamente il verde).
Sui 12V hai un filo per la bobina(verde) un filo per le luci/clacson/frecce (azzurro) e la massa (nero).
Lentamente ma arrivo...
Allora, dal mio motore escono 5 fili (avevi ragione)
Ho un motore con 3 fili, a puntine, come posso fare per far funzionare tutto sulla mia vespa?
Ho bisogno di un regolatore di tensione? E come devo collegare i 2 fili che non vanno alla bobina ai 5 che mi trovo nella scatolina nera?
(ho delle foto molto sfuocate....)
Lentamente ma arrivo...
Allora, dal mio motore escono 5 fili (avevi ragione)
Ho un motore con 3 fili, a puntine, come posso fare per far funzionare tutto sulla mia vespa?
Ho bisogno di un regolatore di tensione? E come devo collegare i 2 fili che non vanno alla bobina ai 5 che mi trovo nella scatolina nera?
(ho delle foto molto sfuocate....)
Monti il tuo volano ed il tuo statore. Adattare l'impianto al motore e' un casino, anche montando il regolatore dovresti cambiare il devio luci, ricablare l'impianto.
Lassa sta'.
Vol.
mmmm quindi sti 12V proprio non me li riesco a dare.....
Se proprio vuoi, suggerisco 12 Kilovolt. Allora si che brillimmmm quindi sti 12V proprio non me li riesco a dare.....
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