Bè,la base non è male,Cilindro parmakit al carter e marma polini evo 2..Originariamente Scritto da Meganoide
Poi l'estetica deve piacere.. Non è male!
sono proprio dei d........i a desfare così una vespa un pezzo si storia!!
può anche essere veloce ma di estetica è uno schifo!!
Un vero Bidè...
bidè non molto ma è un cesso pieno di m...a vero?
per me è bella...ma poteva essere migliore...
si può fare la denuncia di smarrimento del libretto e poi voglio vedere come lo passi il collaudo in motorizzazione senza n* di telaio e con quel motore
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
Dettagli dettagli..si può fare la denuncia di smarrimento del libretto e poi voglio vedere come lo passi il collaudo in motorizzazione senza n* di telaio e con quel motore
infatti...
si puoddarsi che i numeri di telaio li abbia ma chi la passa al collaudo?ha un motore non brevettato!si può fare la denuncia di smarrimento del libretto e poi voglio vedere come lo passi il collaudo in motorizzazione senza n* di telaio e con quel motore
Mhh non è malaccio.. ce ne sono di peggio
il problema è passare il collaudo ..
i numeri non li hasi puoddarsi che i numeri di telaio li abbia ma chi la passa al collaudo?ha un motore non brevettato!,ma le hai viste le foto?
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Ma li abbia dove? Devono essere nella carrozzeria, e proprio dove sono impressi la Vespa è tagliata.si puoddarsi che i numeri di telaio li abbia ma chi la passa al collaudo?ha un motore non brevettato!
Ricordo tempo fa di un genio che su un PX con i numeri tagliati li rivettò (erano i suoi??) sul coperchio della scatola filtro!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
siiiiiiiii le ho viste, ma era solo per fare un esempio hai capito??i numeri non li ha
questa è sicuramente rubata se non ha i numeri!!!Ma li abbia dove? Devono essere nella carrozzeria, e proprio dove sono impressi la Vespa è tagliata.
Ricordo tempo fa di un genio che su un PX con i numeri tagliati li rivettò (erano i suoi??) sul coperchio della scatola filtro!
perchè quello che vendeva la 50 con i numeri scritti a matitaMa li abbia dove? Devono essere nella carrozzeria, e proprio dove sono impressi la Vespa è tagliata.
Ricordo tempo fa di un genio che su un PX con i numeri tagliati li rivettò (erano i suoi??) sul coperchio della scatola filtro!
non credo sia rubata, comunque per montare alcune elaborazioni, bisogna obbligatoriamente tagliare la chiappa
e allora perchè dici che ha i numeri?
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mi dà l'idea che se mi ci siedo si spezza
era solo per fare un esempio, quante volte devo ripetertelo..??perchè quello che vendeva la 50 con i numeri scritti a matita
non credo sia rubata, comunque per montare alcune elaborazioni, bisogna obbligatoriamente tagliare la chiappa
vai tranquillo; ho già visto e detto parole ad uno che ha fatto lo stesso lavoro,quando fanno, così sono tutte rubate!!
e allora perchè dici che ha i numeri?
credo che una sbarra in acciaio tra tunnel retroscudo e sotto sella sia l'ideale
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quello è diventato il mio mito!perchè quello che vendeva la 50 con i numeri scritti a matita
era un grande...
ci sono annunci che ridi solo a leggere l'inizio per le scemenze che mettono dentro...
su questo ti dò ragione, mitico!!quello è diventato il mio mito!
era un grande...
ci sono annunci che ridi solo a leggere l'inizio per le scemenze che mettono dentro...
sai almeno di quale vespa stiamo parlando?
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si, di questa pk verde del'annuncio iniziale..!!sai almeno di quale vespa stiamo parlando?
stiamo parlando di questa
VESPA 50 FARO TONDO 3 MARCE 1970 | eBay
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