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Discussione: Vite posteriore e motore che affoga

  1. #26
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    Citazione Originariamente Scritto da lineagotica1945 Visualizza Messaggio
    Dopo aver tenuto il rubinetto chiuso la vespa parte al primo colpo. Si ingolfa quindi con il rubinetto aperto, sarà lo spillo che non tiene bene.
    parcheggi la vespa su un suolo piano o è in salita?

    THE NERO PX SF

  2. #27
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    Citazione Originariamente Scritto da NERO Visualizza Messaggio
    parcheggi la vespa su un suolo piano o è in salita?
    La vespa la parcheggio in piano.

    Per la cronaca, il problema persiste anche dopo aver pulito e sostituito tutte le guarnizioni.


  3. #28
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    ma lo spillo? cambiato e pulito la sede per bene?

  4. #29
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
    ma lo spillo? cambiato e pulito la sede per bene?
    si, ora ho cambiato candela, ho messo una ngk di grado 7.
    Lascio il rubinetto aperto tutta la notte, se domani non parte riprovo a revisionare il carburatore

  5. #30
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    la 7 d'estate direi che è un azzardo.. una 8?

  6. #31
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    Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
    la 7 d'estate direi che è un azzardo.. una 8?
    La 7 non corrisponde alla champion l82c della champion?
    fai conto che è un 125 ora

  7. #32
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    Citazione Originariamente Scritto da lineagotica1945 Visualizza Messaggio
    La 7 non corrisponde alla champion l82c della champion?
    fai conto che è un 125 ora
    Nulla da fare, non è la candela, continua a non accendersi a freddo

  8. #33
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    Riferimento: Vite posteriore e motore che affoga

    la candela non c'entra.. se puoi smont il coperchio galleggiante, pulisci la sede dello spillo on un fiammifero delicatamente e monta uno spillo nuovo. purtroppo è un sistem delicato e rognoso.
    la candela magari in estate, anche se è un motore originale, mettila piu fredda.. se fai km a volontà può solo far bene.

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