Vite posteriore e motore che affoga

[massimax]

prova a chiudere il rubinetto quando ti fermi. penso seriamente che ti si riempi la valvola di benzina.imbratta tutto un po' e ti ci vogliono 20 pedivellate per accendere.

fai questa prova perchè se pur non perde benzina fuori, quela che va dentro non la vedi. il fatto poi che aprendo l'aria ti trovi ad ingolfare peggio è sintomo che ci sia parecchia benzina.

se fosse un problema elettrico lo avresti random sempre, perchè non hai puntine e ammenicoli vari.la centralina prima da qualche sintomo poi ti molla per sempre.controlla solo che la pipetta sia ok.

[lineagotica1945]

prova a chiudere il rubinetto quando ti fermi. penso seriamente che ti si riempi la valvola di benzina.imbratta tutto un po' e ti ci vogliono 20 pedivellate per accendere.

fai questa prova perchè se pur non perde benzina fuori, quela che va dentro non la vedi. il fatto poi che aprendo l'aria ti trovi ad ingolfare peggio è sintomo che ci sia parecchia benzina.

se fosse un problema elettrico lo avresti random sempre, perchè non hai puntine e ammenicoli vari.la centralina prima da qualche sintomo poi ti molla per sempre.controlla solo che la pipetta sia ok.

Ho dimenticato di dire una cosa e ora mi prenderete a bastonate.
Mi si era spanata la filettatura del coperchio galleggiante. In attesa che arrivasse la nuova ho messo una vite più lunga di 3 mm circa per fissare la pipetta della benzina. Ho controllato più volte e non perde benzina dalla pipetta ma magari potrebbe essere anche quello

[massimax]

guarda, il carburatore si è molto permaloso, a volte modifiche che possono sembrare stupide hanno ripercussioni ininmagginabili. comunque, perdi benzina? voglio dire, la vite fa il suo dovere? potrebbe a maggior ragione aver inciso sullo spillo il fatto di aver smenato sulla vaschetta per fare queste modifiche. chiudi il rubinetto per due o tre giorni durante le soste dei tragitti e vedi come va..almeno, questo è quello che farei io

[lineagotica1945]

guarda, il carburatore si è molto permaloso, a volte modifiche che possono sembrare stupide hanno ripercussioni ininmagginabili. comunque, perdi benzina? voglio dire, la vite fa il suo dovere? potrebbe a maggior ragione aver inciso sullo spillo il fatto di aver smenato sulla vaschetta per fare queste modifiche. chiudi il rubinetto per due o tre giorni durante le soste dei tragitti e vedi come va..almeno, questo è quello che farei io

Di pisciare non piscia. Proverò con il rubinetto della benzina, almeno si va per esclusione

[lineagotica1945]

Dopo aver tenuto il rubinetto chiuso la vespa parte al primo colpo. Si ingolfa quindi con il rubinetto aperto, sarà lo spillo che non tiene bene.

[massimax]

Dopo aver tenuto il rubinetto chiuso la vespa parte al primo colpo. Si ingolfa quindi con il rubinetto aperto, sarà lo spillo che non tiene bene.

ce l'abbiam fatta.

cambia lo spillo, pulisci tutto per bene. ma per i primi giorni continua a tenere il rubinetto chiuso, in modo da far assestare lo spillo durante la marcia ma senza sfotterlo a motore fermo. vedrai che risolvi

[NERO]

Dopo aver tenuto il rubinetto chiuso la vespa parte al primo colpo. Si ingolfa quindi con il rubinetto aperto, sarà lo spillo che non tiene bene.

parcheggi la vespa su un suolo piano o è in salita?

[lineagotica1945]

parcheggi la vespa su un suolo piano o è in salita?

La vespa la parcheggio in piano.

Per la cronaca, il problema persiste anche dopo aver pulito e sostituito tutte le guarnizioni.