quali pastiglie per il freno del px 125?

[chesterlp]

salve a tutti
fra poco dovro cambiare le pastiglie al mio px, dato che inizano a grattare, dato che è la prima volta che le cambio e sicuramente il vecchio proprietario le ha messe piu piccole...perche vedendo il disco si nota che la parte piu esterna non frena (6 7 mm)...volevo chiedervi se cè qualche modello in particolare piu buono da montare, calcolando che le comprerò su ebay perche dalle mie parti un centro piaggio lo si solo sogna...de potete aiutarmi anche inviandomi qualche link vi ringrazio!

[chesterlp]

nessuno che mi puo aiutare prima che devo cambiare anche il disco perche si rovina con le pasticche usurate?

[tommyet3]

Non hai una moto gp.

E ti consiglio anche di cercarle da qualche ricambista after market.

Sono compatibili ad altri scooter e costano una sciocchezza.

Credimi, se le compri on line, pagherai più di trasporto che per le pastiglie.

Prima della 3 Mari, le ho cambiate al mio 200: 6 euro.


Comunque, prima di acquistarne delle nuove, smonta le tue, controlla lo spessore del ferodo (nuove hanno 3 millimetri circa di materiale).
Inverti la posizione, magari non sono consumate ma solo indurite.

[chesterlp]

Non hai una moto gp.

E ti consiglio anche di cercarle da qualche ricambista after market.

Sono compatibili ad altri scooter e costano una sciocchezza.

Credimi, se le compri on line, pagherai più di trasporto che per le pastiglie.

Prima della 3 Mari, le ho cambiate al mio 200: 6 euro.


Comunque, prima di acquistarne delle nuove, smonta le tue, controlla lo spessore del ferodo (nuove hanno 3 millimetri circa di materiale).
Inverti la posizione, magari non sono consumate ma solo indurite.

quindi è indifferente il tipo che prendo...comunque il disco è molto rigato...e quando sto a pieno carico si sente proprio che grattano molto...quindi non credo siano indurite...ma andate...sempre se è lo stesso effetto che fanno le pasticche di una macchina quando sono arrivate...

[tommyet3]

Ma si che è indifferente il tipo, ammesso che ce ne siano di diversi.

Smonta la ruota, smonta il coperchio e con una lampadina verifica lo spessore residuo.

A cambiarle ci vogliono cinque minuti.

Togli il segeer, sfila il perno, togli la molla (ricordati la posizione) e sfila i pattini.

Fai leva con il manico di un cacciavite per riportare indietro il pistoncino e infila le nuove.

Quando hai terminato, dai una pinzata per assestare il pistoncino sulla pastiglia ed infine verifica il livello dell'olio nella vaschetta.

[chesterlp]

Ma si che è indifferente il tipo, ammesso che ce ne siano di diversi.

Smonta la ruota, smonta il coperchio e con una lampadina verifica lo spessore residuo.

A cambiarle ci vogliono cinque minuti.

Togli il segeer, sfila il perno, togli la molla (ricordati la posizione) e sfila i pattini.

Fai leva con il manico di un cacciavite per riportare indietro il pistoncino e infila le nuove.

Quando hai terminato, dai una pinzata per assestare il pistoncino sulla pastiglia ed infine verifica il livello dell'olio nella vaschetta.

questa di guida mi proprio serviva!mi tornera molto utile quando sto davanti al freno.ti ringrazio tantissimo per l aiuto fra qualche giorno e le cambio.grazie ancora tanto