Ciao Paolone, fammi capire meglio: quando dici che si allunga o accorcia l'interasse significa che questo nuovo ammortizzatore permette di regolare l'altezza da terra della vespa?
Cioè montandolo sul mio PX potrei ottenere un assetto più basso e più stabile di qualche cm come ad esempio quello di una vespa 200 rally e/o 150 sprint?
E' sia anteriore che posteriore?
Grazie mille.
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Originariamente Scritto da FranKesco
Ciao Paolone, fammi capire meglio: quando dici che si allunga o accorcia l'interasse significa che questo nuovo ammortizzatore permette di regolare l'altezza da terra della vespa?
Cioè montandolo sul mio PX potrei ottenere un assetto più basso e più stabile di qualche cm come ad esempio quello di una vespa 200 rally e/o 150 sprint?
E' sia anteriore che posteriore?
Grazie mille.
Bella domanda, sarebbe ottimo potere abbassare il baricentro della vespa,io avevo pensato di fare una prova con una coppia di ammortizzatori usati modificandoli, con la VBA piego senza problemi anche se ha le ruote piccole,mentre con il PX nelle curve impegnative mi sembra di guidare sulle uova.
Paolone se ci illumini......ma non accendendo una lampadina
Chi mangia le "MELE" se la gode!!
http://vespazza.com/
Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
Quanto costa la coppia? Esistono solo per large? Non le fanno di un più sobrio colore nero?
Ma a che servono 3 ghiere, quando già il sistema ghiera/controghiera tiene alla grande?
Cmq bellissimi.
Yss insegna...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
semplicemente xè una regola l'interasse...
Quando ho sete nessuno se ne accorge, quando ho bevuto se ne accorgono tutti
esiste solo l'anteriore. il costo... via pm..si andrebbe OT
Quando ho sete nessuno se ne accorge
La mia pazza idea e quella di progettare un ammortizzatore pneumatico regolabile in varie altezze tramite centralina e mini compressore,per farla breve tipo quelli dei camion.
Basterebbe anche due posizioni,una normale per girare tranquilli in città,l'altra ribassata per percorsi più impegnativi tipo montagna guadagnando in stabilità.
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Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
il problema non è il fatto che tu l'abbia pensato.. ma il fatto che lo farai veramenteapriamo un bel topic!!
Per ora sono ancora KO causa l'incidente comunque prima o poi.....
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idem , stesso problema quando passo da modelli altecedenti al px , e parlando con altri di vr non siamo i soli !!!Bella domanda, sarebbe ottimo potere abbassare il baricentro della vespa,io avevo pensato di fare una prova con una coppia di ammortizzatori usati modificandoli, con la VBA piego senza problemi anche se ha le ruote piccole,mentre con il PX nelle curve impegnative mi sembra di guidare sulle uova
Paolone se ci illumini......ma non accendendo una lampadina
se hai qualche idea per abbassare il baricentro del px modificando gli ammortizzatori originali aggiornaci
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
credimi, non provateci a variare l'interasse: va in crisi tutta la vespa..poi fate voiidem , stesso problema quando passo da modelli altecedenti al px , e parlando con altri di vr non siamo i soli !!!
se hai qualche idea per abbassare il baricentro del px modificando gli ammortizzatori originali aggiornaci
Quando ho sete nessuno se ne accorge
molto belli....il posteriore si allunga e accorcia pure?
no, al momento non esiste il posteriore. ad essere sincero non l'ho scritto neppure
Quando ho sete nessuno se ne accorge
esistono ammortizzatori che possono variare l'assetto. il bitubo classic p piu basso, anche l'ammo sip con l'apposito supporto diventa piu basso,e a parere di molti molto molto racing.
per quanto riguarda questi ammo, sicuri che carbone non abbia fatto una gran cavolata?cambiare completamente standard e fasca di mercato epr chi è abituato a competere con altri tipi di ammo è sempre rischioso. ora tra questi, bitubo e sip quale scegliereste?
come mi hai scritto in pm, sono di parte e quindi non posso risponderti..., ma termino anche xè non vale la pena aggiungere altro..
Quando ho sete nessuno se ne accorge
ciao damiano,Bella domanda, sarebbe ottimo potere abbassare il baricentro della vespa,io avevo pensato di fare una prova con una coppia di ammortizzatori usati modificandoli, con la VBA piego senza problemi anche se ha le ruote piccole,mentre con il PX nelle curve impegnative mi sembra di guidare sulle uova
Paolone se ci illumini......ma non accendendo una lampadina
no non è cosi, ha 2 regolazioni di interasse: quella del px=piu corta. oppure della gts=piu lunga.
tutto qui.
Quando ho sete nessuno se ne accorge
no francesco, o lo regoli per il px oppure lo allunghi x la gts.. io ti consiglio, x te ovviamente, di non variare l'assetto dell'ant.px..fidati
Quando ho sete nessuno se ne accorge
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