Io uso ENI BluPower 100, additivo Arexons e Castrol TTS al 3% e la mia Specialina va una bellezza(ma è rigorosamente originale nel motore).
Io uso ENI BluPower 100, additivo Arexons e Castrol TTS al 3% e la mia Specialina va una bellezza(ma è rigorosamente originale nel motore).
Uso il Castrol TTS nel mix da una vita e va benissimo.
Niente fumo, niente grippate e quando smonto il GT lo trovo pulito e ben lubrificato ....
Sono l'unico?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ma mi sembra esagerato per una special originale.. puoi anche fare la miscela al 2%..Originariamente Scritto da matbard
Ricordo, quand'ero piccolo, che mio zio riempiva il serbatoio del suo PX 150 1^ serie con frecce con miscela agricola prelevata dalla motozappa integrandola con altra benzina agricola per far scendere la percentuale dell'olio dal 5-6 al 2-3%. Se non erro ha grippato il motore solo una volta ma perchè credo che mise troppa benzina!!! L'olio usato all'epoca era l'olio minerale più scadente che esisteva in commercio!!!! Questo PX fu regalato a metà anni novanta ad un'operaio che lavorava nei campi!!!
Io attualmente uso il Castrol TTS.
Ritornerò laggiù, nel mio paese dove si sente il mare............ (D. Modugno)
Il motul 710 è migliore.. se dici che il tts non ti fa fumo il 710 ne fa ancora meno,risparmi, tieni il motore più pulito e non so se hai notato che la vespa calda sembra che perda potenza con il tts..Uso il Castrol TTS nel mix da una vita e va benissimo.
Niente fumo, niente grippate e quando smonto il GT lo trovo pulito e ben lubrificato ....
Sono l'unico?
Comunque sia la vespa cammina con qualunque olio..Ricordo, quand'ero piccolo, che mio zio riempiva il serbatoio del suo PX 150 1^ serie con frecce con miscela agricola prelevata dalla motozappa integrandola con altra benzina agricola per far scendere la percentuale dell'olio dal 5-6 al 2-3%. Se non erro ha grippato il motore solo una volta ma perchè credo che mise troppa benzina!!! L'olio usato all'epoca era l'olio minerale più scadente che esisteva in commercio!!!! Questo PX fu regalato a metà anni novanta ad un'operaio che lavorava nei campi!!!
Io attualmente uso il Castrol TTS.
Hai ragione, ma siccome il motore è praticamente nuovo faccio un po' di rodaggio col 3% per poi scendere al 2%(magari col Motul Racing)
Ah stai facendo il rodaggio..!Hai ragione, ma siccome il motore è praticamente nuovo faccio un po' di rodaggio col 3% per poi scendere al 2%(magari col Motul Racing
Di fumo ne vedo veramente poco, solo una lieve velatura azzurrina, come deve essere.
Dici che è colpa dell'olio?
E il Motul 710 dove si trova? va bene anche per il mix?
In Vespa da sempre!!!
Si si è colpa dell'olio..! il motul 710 lo trovi ovunque,va bene per il mix (assicurato da me che ho anch'io il mixDici che è colpa dell'olio?
E il Motul 710 dove si trova? va bene anche per il mix?
) e risparmi anche un'euro..forse anche di più..
E in più stai certo che sporcherai di meno la vespa e farai meno fumo..
Ah perfetto..
secondo voi cosa succede mischiando 200 g di olio minerale con 200 g di olio sintetico?
grazie anticipatamente
Niente
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Prima di usare bardhal sotto consiglio di un amico, usavo castrol, una vero bidone rispetto a quanto viene pubblicizzato, soprattutto i meccanici come se venissero pagati sotto banco.
Per non parlare dei ricambisti, nooo il castrol? è favoloso non c'è niente di meglio! Ma cosa!?!
Semisintetico
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
Niente ottieni un semisintetico.. a questo punto credo sia meglio che compri direttamente un semisintetico evitando miscugli strani..
Il Semisintetico va già benissimo quindi puoi stare tranquillo
può non sucedere niente o anche che, non essendo ingegneri chimici, qualcosa a livello molecolare succede. Nella camera di scoppio si raggiungono temperature elevate e queste a loro volta possono interagire con le reazioni chimiche e favorirle o meno. Ma la domanda è: ma perchè devi mischiarli ?
Bu non riesco a capirlo nemmeno io..Prima di usare bardhal sotto consiglio di un amico, usavo castrol, una vero bidone rispetto a quanto viene pubblicizzato, soprattutto i meccanici come se venissero pagati sotto banco.
Per non parlare dei ricambisti, nooo il castrol? è favoloso non c'è niente di meglio! Ma cosa!?!
Negli anni ho fatto dei mischioni che non ti dico ... fin'ora non è mai successo niente, al massimo un po' di fumo in più
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ti credo iena, infatti dicevo in premessa che può non succedere niente e sicuramente è cosi nel 99,9% dei casi. Il problema è se uno becca quello 0,1%..
purtroppo li ho gia mischiati ,stavo travasando l'olio'nel contenitore che mi porto dietro in vespa e non mi sono accorto che c'era un po di olio minerale dentro , tutto qua' grazie per le risposte
Con il mio meccanico/restauratore di fiducia forse riusciamo a spuntare un buon prezzo sul Motul 800.
Prossima configurazione: Shell V-Power, additivo e 800 Off Road
Quoto per il Motul 710! Lo uso ormai da qualche anno anche con mix e si riesce a trovarlo a prezzi decenti soprattutto online.
Che ne pensate del Motul 510?
Fin'ora ho utilizzato dell'economico Lubex semisintetico senza problemi.
Percorro al 70% strade extraurbane, prevedo per l'estate di fare dei viaggetti a pieno carico.
PX My 150 originale.
Permessi di Scrittura
