1- io per sicurezza lavo tutto col benzina/diluente. RMS l'ho usato una volta sull'ape e volendo ce ne sarebbe da rifinire..
2-si
3-vedi come ti si posiziona il pistone e comunque effettua le misurazioni del caso prima di chiudere definitivamente il motore.
4-si
5-si
Grassie mille!
Quanto al rifinire ho notato che c'è qualche piccola sbavatura qua e là, dalle parti delle varie finestrelle e subito sotto l'imboccatura dello scarico... dite che conviene limare o, essendo roba poco spinta, si può lasciare così senza troppi patemi?
Grazie ancora!
Giac
mah sull'ape ho messo l'rms 102 e l'ho lasciato com'era.funzionare funziona, ma alcuni dettagli erano veramente da spararsi nelle palle..esempio? la luce di scarico visibilmente asimmetrica, aveva uno scalino di almeno 1mm lungo tutto il condotto..
sempre parlando di small,personalmente ho trovato meglio rifiniti i DR.
scusami ma con 100 euro non era meglio un dr dell'RMS?
se mettevi 50 euro in più prendevi un polini che era 1000 volte più prestante e affidabile dell'rms...
Ciao!
Il fatto era che a me interessava rimontare un cilindro tipo originale, che cioè avesse cilindrata di 150 cc, non una elaborazione.
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