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Discussione: Disco freno Polini

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Balzy
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Comunque penso che farò la modifica carrucola al mio tamburaccio, onde evitare noie legali...
    Occhio che in realtà anche la modifica della carrucola (anche se molto meno evidente) non si potrebbe fare in realtà.

    Io ne sono ultra-soddisfatto, anche se ho dovuto fare qualche piccola modifica in più rispetto a Dareius (ma ne parlo nel topic apposito).

    Marcots, la Polini fa ANCHE il flottante. Tengo a precisarlo perché fa anche il disco a margherita non flottante, quindi stai attento se lo vuoi acquistare.

    Mega, hai ragione, però se ci pensi ci sono persone che già a spendere 100€ su una Vespa lo ritengono esagerato (e anche qui, come sopra, non entro nel merito, dato che ognuno spende i proprio soldi come meglio crede). Secondo questo ragionamento, 60€ non sono poi così pochi eh.

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Mega
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Mega, hai ragione, però se ci pensi ci sono persone che già a spendere 100€ su una Vespa lo ritengono esagerato (e anche qui, come sopra, non entro nel merito, dato che ognuno spende i proprio soldi come meglio crede). Secondo questo ragionamento, 60€ non sono poi così pochi eh.[/QUOTE]

    certo 60 euro non sono pochi ma neanche tanti se uno proviene dalla passione per le moto, quando avevo le moto il prezzo degli accessori o delle gomme si doveva moltiplicare per tante e tante volte in più

  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Citazione Originariamente Scritto da Mega Visualizza Messaggio
    Certo 60 euro non sono pochi ma neanche tanti se uno proviene dalla passione per le moto, quando avevo le moto il prezzo degli accessori o delle gomme si doveva moltiplicare per tante e tante volte in più
    Mega quando tu lo montasti nell'LML se non ricordo male facesti delle modifiche.
    Sai se montandolo sul mozzo Piaggio a stella si debbano fare pure? Se si in cosa consistono?

    Citazione Originariamente Scritto da Santo151 Visualizza Messaggio
    ...
    L'unica cosa che mi impensierisce è quel "senza molle antirumore" che viene ribadito anche in inglese. Che vuol dire esattamente? Che frena benissimo ma fa più casino dell'originale? Perché in tal caso per me è destinato a rimanere sullo scaffale.
    ...
    Saluti!
    Guarda ti rispondo pur non avendolo mai montato sulla Vespa, ma sul kart ne ho "ascoltati" e provati abbastanza, e posso dirti che il disco flottante senza mollettine, almeno sul kart, fa un casino impressionante. Sotto una certa velocità di rotazione dove i dischi tendono a restare "allineati" per forza centrifuga, è un continuo sferragliamento, sembra che da un momento all'altro perda tutti i pezzi!


    E comunque la frenata "buona" non si ha per forza col flottante, anzi. Se volete vi posto una foto di un impianto flottante e uno non flottante entrambi da kart. Il flottante frena 1/3 rispetto a quello fisso.

    Speriamo che i possessori del flottante smentiscano, magari questi dischi sono meno "racing"...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  4. #4
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    Riferimento: Disco freno Polini

    si le modifiche come le fai per la lml devono essere fatte anche per la piaggio se vuoi montare il flottante...consistono in degli intagli sul tamburodove va fissato il disco...la posizione esatta dove fare gli intagli ta ne accorgi appena pogi il disco sul tamburo..è semplice un lavoro di 5 minuti di dremel...
    se mega ha delle immagini te lo può far capire meglio...

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di manuelito1979
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Interessantissimo questo post!
    x Mega e salvocrivello:
    ma voi che avete montato il disco flottante avete riscontrato la rumorosità che qui in tanti temono?
    E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.

  6. #6
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    Riferimento: Disco freno Polini

    no rumorosità per niente....

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di SUZUMONZA
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Bel disco...ma personalmente penso che, al fine di migliorare la risposta alla frenata e l'effettivo potere frenante, per un utilizzo cittadino, il disco sia una delle ultime cose ad andare a sostituire...

    In un impianto idraulico a disco, si lavora su pastiglie, pinza e pompa, oltre ovviamente ai raccordi del circuito.

    E non dimentichiamo che, anche se avremo un impianto frenante al top, con delle sospensioni scariche ne annulleremo l'effetto.

    Paradossalmente, nella mia esperienza motociclistica, ho notato più spesso miglioramenti nel comportamento frenante semplicemente sostituendo le gomme, o lavorando sulle sospensioni, piuttosto che stravolgendo i componenti del reparto freni.

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di Mega
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    Riferimento: Disco freno Polini

    Citazione Originariamente Scritto da manuelito1979 Visualizza Messaggio
    Interessantissimo questo post!
    x Mega e salvocrivello:
    ma voi che avete montato il disco flottante avete riscontrato la rumorosità che qui in tanti temono?
    silenzioso nessun rumore..

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di manuelito1979
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    Svelato l'arcano!
    La Polini produce 2 dischi flottanti a margherita:
    il 175.0006 con mollette;
    il 175.0007 (racing) senza mollette.

    Comunque si, concordo anch'io sul fatto che montare freni al top per poi lasciare gomme e ammortizzatori scrausi non porti alcun beneficio.
    Se invece cominciamo a montare ammortizzatori e gomme serie, un pensiero vale la pena farlo.
    E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.

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