Sono un infedele? SuperMarben (beh, non solo lui), aiutami tu!

[volumexit]

E infatti comincio ad andare in confusione. Qualche altro parere? Affancuccolo la patente B conseguita dopo il '93...

Ti compri il 200, poi fai la patente da privatista alla motorizzazione di Novara come ho fatto io. Non ricordo le spese, ma sicuramente la meta' di quanto mi chiesero in autoscuola. A Novara penso che ti basti 1 mese ed 1 giorno dalla data di consegna delle pratiche.

Vol.

[tonizzo]

Mmmmmmmmm

[tonizzo]

Il punto sapete qual è? Che 4t mi sembrerebbe meno Vespa di quella a 2T.
Magari mi sbaglio, sia chiaro. Però con la 2t potrei sempre trovare tonnellate di ricambi Piaggio o LML marcati piaggio, col motore 4t sei costretto a stare solo con LML. E se fra qualche anno termina l'importazione, io che faccio?

[gluglu]

Difficile prevedere... Probabilmente al tuo posto avrei gli stessi dubbi.

[tonizzo]

E infatti il punto è proprio questo. Poi lasciamo stare le storie e storielle secondo le quali il motore 4T sia Piaggio e così via... non discuto il mezzo (del resto sono proprio io a sostenere che l'India tra poco ci comanderà e che è una potenza industriale), discuto però che non vorrei trovarmi costretto a cercarmi i ricambi in India. Vabbè che c'è eBay, ma...

[tonizzo]

Penso proprio che prenderò la 125 2t. Adesso l'unica cosa un po' preoccupante è questa storia degli alberi motore al burro... solo un lotto conciato male o un pezzo da cambiare immediatamente?