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Discussione: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    scusa se ti contraddico ma i buster servono a far prendere giri ed alzano terribilmente la coppia, quindi poco tiro ai bassi.....

    Ciao
    Bho, siccome l'unico GT che ha i booster, prima del parmakit naturalmente, era il DR, che è tutto tranne che un GT da coppia in alto e giri...

    E poi per logica aumenta l'area di scarico senza influire sulle fasi (quando ovviamente sono a filo con lo scarico o poco sotto).
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  2. #2
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Bho, siccome l'unico GT che ha i booster, prima del parmakit naturalmente, era il DR, che è tutto tranne che un GT da coppia in alto e giri...

    E poi per logica aumenta l'area di scarico senza influire sulle fasi (quando ovviamente sono a filo con lo scarico o poco sotto).
    Non vorrei fare il grillo parlate della situazione ma .....
    Un cilindro DR senza i Booster sarebbe rimasto nell'anonimato assoluto, esso ha diagrammi e sezioni di passaggio un po' ridotte e con forme non proprio ottimali rispetto a cilindri da prestazioni.
    Per renderlo appetibile commercilamente hanno realizzato i due Booster, nulla più.
    Per quanto riguarda la sezione di passaggio dei condotti, scarico ma anche dei travasi .....
    Aumentare troppo la sezione di passaggio non è corretto, è vero che abbiamo una rapida uscita dei gas nel caso dello scarico ma è altrettanto vero che si riduce e di molto la velocità dei gas a per cui l'inerzia da essi accumulata risulta molto inferiore, morale carte e marmitta non risuonano, perdendo i benefici del fenomeno Ram-Jet.
    La credenza piu è largo più va putroppo è valida solo nei bar.
    I volumi e le dimensioni dei travasi devono essere di dimensione adeguata ne troppo grandi ne troppo piccoli
    Oh non voglio offendere nessuno mi raccomendo

    Saluti a tutti

  3. #3
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    secondo me, magari mi sbaglio, i booster del dr servono ad avere uno scarico dignitoso senza far scampanare ancora di più il pistone con tutta quella tolleranza, così hanno realizzato uno scarico piccolo coi boosterini aggiuntivi
    _____________
    La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
    Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
    _____________
    Ciao, Oscar

  4. #4
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Tranquillo PistoneGrippato, si sta chiacchierando e ci si sta scambiando opinioni e idee, non credo che qualcuno si offenda. Poi in ambito Vespistico ho tanto ancora da imparare e se qualcuno mi spiega (facendomi capire le cose, e non dandole per buone) non posso che esserne grato.

    Ritornando al DR, vero è che ha i booster, che originali sono poco più che due fori fatti alla buona col trapano, ma così ad occhio mi sembra che la grandezza dello scarico sia più o meno uguale agli altri gt della stessa fascia (150, pinasco...)

    Conto quanto prima di smontare il mio e di scopiazzare un pò i booster dai cilindri di kart, e allargare e alzare un pochino lo scarico. Speriamo migliori un pò...
    E subito dopo, testa a candela centrale con banda di squish con i controcazzi!
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Tranquillo PistoneGrippato, si sta chiacchierando e ci si sta scambiando opinioni e idee, non credo che qualcuno si offenda. Poi in ambito Vespistico ho tanto ancora da imparare e se qualcuno mi spiega (facendomi capire le cose, e non dandole per buone) non posso che esserne grato.

    Ritornando al DR, vero è che ha i booster, che originali sono poco più che due fori fatti alla buona col trapano, ma così ad occhio mi sembra che la grandezza dello scarico sia più o meno uguale agli altri gt della stessa fascia (150, pinasco...)

    Conto quanto prima di smontare il mio e di scopiazzare un pò i booster dai cilindri di kart, e allargare e alzare un pochino lo scarico. Speriamo migliori un pò...
    E subito dopo, testa a candela centrale con banda di squish con i controcazzi!
    non hai la testa a candela centrale.....
    minchia ma che aspetti.
    è la prima cosa da fare, ti permette di gestire RC e SQUISC in maniera eccellente

    ciao

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    non hai la testa a candela centrale.....
    minchia ma che aspetti.
    è la prima cosa da fare, ti permette di gestire RC e SQUISC in maniera eccellente

    ciao

    Eh lo so, devo trovare il tempo di farmi l'attrezzo per ammorsare la testa nel tornio...

    Attualmente monto una testa polini, ma è sempre una mezza ciofeca quella testa a berretto di fantino...
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  7. #7
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    già la mmw è molto buona: anche se la candela è laterale è orientato in maniera diversa e spunta praticamente al centro della cupola.
    _____________
    La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
    Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
    _____________
    Ciao, Oscar

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