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Discussione: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di grandeveget
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Ciao Sergio, piacere di risentirti, la tua "intromissione" è molto gradita :)
    pistone di stranezze nei cilindri ce ne sono tante, per esempio il pinasco in alu che ha uno scarico ridicolo a soli 160gradi però ha 120 di travaso (cioè parecchi gradi in più del polini che però lo scarico lo ha a 170gradi), oppure mi diceva Sergio che il 215 sempre pinasco in alu ha invece lo scarico abbastanza alto ma i travasi bassi... boh...
    _____________
    La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
    Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
    _____________
    Ciao, Oscar

  2. #2
    VRista
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Anche il polini 208 ha fasi addirittura più basse del cilindro di serie, ma va in modo completamente diverso.
    Invece il malossone ha fasi e scarico alti, e montato su un motore di semiserie non va una mazza, il polini se lo mangia a colazione...

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Riferimento: pinasco 177 lavorato (scarico a 180*) da mettere a punto: help!

    Citazione Originariamente Scritto da grandeveget Visualizza Messaggio
    Ciao Sergio, piacere di risentirti, la tua "intromissione" è molto gradita :)
    pistone di stranezze nei cilindri ce ne sono tante, per esempio il pinasco in alu che ha uno scarico ridicolo a soli 160gradi però ha 120 di travaso (cioè parecchi gradi in più del polini che però lo scarico lo ha a 170gradi), oppure mi diceva Sergio che il 215 sempre pinasco in alu ha invece lo scarico abbastanza alto ma i travasi bassi... boh...
    pensa sul mio motore per avere 172 gradi di scarico con un polini da scatola ho dovuto mettere ben 4 guarnizioni di rame per un totale di 0,8mm.
    Comunque ogni cilindro ha il suo compromesso con ampi margini di modifica altrimenti non ci sarebbero tutte queste differenze di prestazioni
    Fra GT identici o.....quasi

    Ciao

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