Originariamente Scritto da
giocro
Grazie
djgonz della tua risposta, l'attendevo come parere di persona esperta del settore verniciature.
é corretto quello che dici:
Il motore andava obbligatoriamente aperto e revisionato. Quindi:
cuscinetti
- nuovi
paraoli
- nuovi
parastrappi
- nuovi
crocera cambio
- nuovi
gommini messa in moto
- nuovi
guarnizioni e OR
- nuovi
frizione
- nuovi solo i dischi e molle
gruppo termico - li devo ancora portarlo dal revisionatore
ganasce freno
- nuovi
statore - Perchè non può andare bene quello che ho e funziona??
più tutti i trattamenti galvanici che giovano all'estetica e ai dettagli (che contano parecchio nel restauro).
- portati in galvanica a cromare oggi ritiro. 
