Se hai i rapporti originali 18-67 senza aprire il motore basta questa semplice configurazione:
Gruppo termico DR 6 travasi
Carburatore 16-16
Marmitta siluro
Così riesci ad avere una vespa un pò brillante senza esagerare e con un bel motore affidabile
La mia Special penso di farla così
Io invece ti consiglio 75DR 6 travasi,marmitta polini a banana o proma,e carburatore 19/19 ti assicuro che l'affidabilità cè ed in confronto a l'originale hai un bel pò di potenza in più ;)
Io invece ti consiglio solo un 102dr da 50 euro e adeguamento carburazione
Mi ricollego a Mincio82.
102dr piu 19/19 e se proprio vuoi la marmitta una polini banana. Poi magari piu avanti monterai anche i rapporti
vi ringrazio a tutti!
quindi mi pare di capire che sostanzialmente un gruppo termico e un carburatore nuovo (o allargare il vecchio) possa bastare per avere un pò di ripresa in più giusto?
problemi di restare a piedi in mezzo ai boschi quindi non ce ne dovrebbero essere no?
se fatto tutto bene, carburazione fatta bene, paraoli sani e statore con punte ben regolate e condensatore sano dovresti non avere problemi
ciao, poca spesa tanta resa: 102 polini, carburatore 19 e campana 24/72, un trattore
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
anche io avevo una vespa che faceva cag... lasciamo stare, ho risolto montando SOLO un 102 dr, ho lasciato il carburaotre 16/10 che già montavo di serie...
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