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Discussione: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

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  1. #1
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    Citazione Originariamente Scritto da arinaldi94 Visualizza Messaggio
    oggi è arrivata la pedana nuova e l'ho portata dal carrozziere per farla cambiare.
    E perchè devi cambiare la pedana? Dalle foto mi sembra pressochè perfetta...

  2. #2
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    si non aveva neanche un pelo di ruggine ma in fondo a dx è stata risagomata dal vecchio proprietario perchè si era rotta li.


    e allora al posto di mettere a posto quel pezzetto l'ho comprata nuova e bon

  3. #3
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    Ah, non avevo visto bene...

  4. #4
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    comunque sono quasi convinto per l'elaborazione. proma, 102 con testa nuova, 19, albero mazzuchelli e 24/72

  5. #5
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    Cosa significa 102 con testa nuova? Comunque per il resto è ok, le 24/72 sono un pelino corte, però se ti piace un motore brioso sono perfette, invece se preferisci un motore che allunga un po di più monta le 22/63!
    sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo

    scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani

    ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,

    ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum


    Cerco Cerco nasello pk!!!!

  6. #6
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    le nuove teste troncoconiche con una bella banda di squish che la polini ha commercializzato da 1 o 2 mesi

  7. #7
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    Citazione Originariamente Scritto da arinaldi94 Visualizza Messaggio
    le nuove teste troncoconiche con una bella banda di squish che la polini ha commercializzato da 1 o 2 mesi
    Sisi ora che melo dici ho presente! Quelle in alluminio giusto?
    sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo

    scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani

    ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,

    ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum


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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da juri Visualizza Messaggio
    Cosa significa 102 con testa nuova? Comunque per il resto è ok, le 24/72 sono un pelino corte, però se ti piace un motore brioso sono perfette, invece se preferisci un motore che allunga un po di più monta le 22/63!
    Col 102 polini la 24/72 non è corta, è normale in quanto il cilindro è fasato più alto del DR, e infatti con quest'ultimo la 24/72 risulta corta.
    Le teste dei GT che conosciamo (polini, DR ecc ecc) sono sempre state in alluminio.

  9. #9
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    Riferimento: Primo Restauro Vespa 50 Special '77

    altri consigli per l'ela??

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Col 102 polini la 24/72 non è corta, è normale in quanto il cilindro è fasato più alto del DR, e infatti con quest'ultimo la 24/72 risulta corta.
    Le teste dei GT che conosciamo (polini, DR ecc ecc) sono sempre state in alluminio.
    Si hai ragione,
    sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo

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