Ok allora vada per lo zincato....il cavalletto comunque č nero,pur messo male ma il mio PX č tutto originale mai toccato(fin troppo)....le zincature moderne durano un pō di pių delle vecchie?sono un pō patito forse
Edit : di loro vi http://www.officinatonazzo.it/defaul...rBy=codeA&pg=2 quanti ne servono?io non ne avevo nessuno ma il paraspruzzi era abbastanza lasco quindi saranno stati perduti
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Non saprei rispondere.Originariamente Scritto da case93
Cliccando sul link apre tutta la pagina non si capisce qual' č il particolare che ti interessa. Se stiamo parlando del "fermo blocca paraspruzzi posteriore vespa PX" art. CF10287, allora ne vanno 2.
finchč la vespa va... lasciala andare
finchč la vespa va... non la smontare...
Si dicevo quello,ok allora 2Non saprei rispondere.
Cliccando sul link apre tutta la pagina non si capisce qual' č il particolare che ti interessa. Se stiamo parlando del "fermo blocca paraspruzzi posteriore vespa PX" art. CF10287, allora ne vanno 2.
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Le dannate viti del cassettino non le trovo e,ovviamente,ne ho persa una,su internet sembrano introvabili....ci piazzerō delle brugole finchč non trovo le viti sue originali,tanto anche le viti del cavalletto le ho dovute prendere zincate perchč nere non le avevano!
Io non adoro quello che voi adorate
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Le viti M6 per il fissaggio del cavalletto sono zincate, vanno bene quelle che hai preso.
finchč la vespa va... lasciala andare
finchč la vespa va... non la smontare...
A menomale,perchč siccome le mie erano nereLe viti M6 per il fissaggio del cavalletto sono zincate, vanno bene quelle che hai preso.
vabbč amen,ora sono zincate!
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Cioč.. una pagina di scrittura e neanche una foto?
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