Ecco la new entry in casa Fonzo!!!
Una bella romana qualche "piercing" di troppo sulla pedana, ma con un bel motore che sembra nuovo e tira da paura!!!
Subito qualche consiglio x le pedane... vorrei rattoppare ma x la ruggine nn passante che xò a cominciato a consumare la lamiera cosa mi consigliate???
Tra nn molto (moglie permettendo) le prime foto dello smontaggio.
dacci una bella lavata col cif, poi vedi!
Se il colore è originale viene fuori un gran bel conservato!
Originariamente Scritto da lanciadelta
con quelle pedane, il cif lo risparmierei per pulire il wc piuttosto
un conto è trovare il conservato, un conto è non spendere una lira e far passar per conservati vespe marcissime o rottami, suvvia!
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
@vespiaggio se vedevi la mia pedana era messa molto peggio di questa, cif e ritocco col pennello ed è tornata come nuova.
Rispondendo con i toni che hai usato tu, preferisco di gran lunga mettere il cif giù per il cesso piuttosto che i miei soldi.
...ma sono opinioni personali e su questo non si discute!
certo la pedana ha qualche buchetto...pero il resto della vespa sta benone!
il mio consiglio è di trattarla con il cif, poi dopo si decidera il da farsi... magari la sola sostituzione della pedana e la verniciatura di solo questa..
dai ora aspettiamo le foto della vespa ciffata!
mi spiace ma finchè si fanno i lavori male e al risparmio (come si vede su internet d'altronde) sono si soldi buttati nel cesso. Quando si decide invece di spendere e di affidarsi a gente competente allora fidati, molto meglio un restaurato con gli attributi, che un rottame in mezzo ad altri rottami e restauri di fortuna. Poi ti trovi ai raduni e su 3-4-500 vespe non c'è una vespa che sia restaurata come si deve.
Tempo fa ho venduto un GTR identico, l'ho venduto per conservato (con due sfumate tornava veramente nuovo, altro che pedane marce)
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Sono veramente allibito...
Ma voi le carrozzerie le guardate con gli occhi o cosa?
La pedana ha qualche buchetto???
Quella pedana è tutta corrosa dalla ruggine, lo spessore della lamiera ormai sarà minimo, quella pedana il buon senso dice di sostituirla non di ciffarla... Il CIF lasciamolo alle casalinghe per favore...
Per non parlare del cofano sinistro e il parafango...
Ma voi con che criterio vi basate per dire che quello è un conservato???
Grazie dei consigli x gli aquisti sto buttando giù una lista completa x risparmiare sulle spedizioni ma la pedana mi serve subito che ne dite:
http://cgi.ebay.it/Pedana-lamiera-Ve...item45fb16da25
sembra la + conveniente che ne pensate:
avrò problemi con questo venditore???
dovrò adattarla (escusi i fori x le strisce) o è conforme all' originale???
Ciao raga!!!
Finalmente è arrivata la pedana!!!
Sono tutti in ferie tranne me, per questo ho deciso di assoldare mio padre e provare con lui a fare il lattoniere!!!
Vi posto qualche foto delle prime operazioni di taglio
Sinceramente pensavo che il tunnel si trovasse in condizioni peggiori
Pultroppo ho notato che la pedana ha una traversina in +, semplicemente non è sua o avete qualche altra spiegazione????
PS Ovviamente qualsiasi consiglio(anche il + elementare) sul mondo del lattoniere mi farebbe piacere
grazie e ari
Alcune domande x gli esperti:
Che marca di primex usate (se ce n'è + di una)
Quale sabbia usate x la sabbiatura?
Cosa date all' interno del tunnel, prima o dopo il primex?
Grazie
Io uso il primer epossidico PPG, precisamente il D834 + il suo catalizzatore D835. Io al tunnel do solo il primer e basta.Alcune domande x gli esperti:
Che marca di primex usate (se ce n'è + di una)
Quale sabbia usate x la sabbiatura?
Cosa date all' interno del tunnel, prima o dopo il primex?
Grazie
La pedana deve avere 3 traverse di rinforzo, quindi è giusta la tua.
Grazie djgonz sempre puntualissimo!!!
Ma il tuo primer è stuccabile? Il fondo poi va dato dopo aver carteggiato il tutto? Scusa le domande magari x te stupide, ma mi sono sempre limitato a dare il fondo e vernice nn ho mai affrontato un restauro "taglia e cuci".
X la sabbia???
Grazie!!!
Si ovviamente è stuccabile, il fondo lo devi dare solo quando la superficie è PERFETTA, quindi bella liscia senza fossi e scalini.Grazie djgonz sempre puntualissimo!!!
Ma il tuo primer è stuccabile? Il fondo poi va dato dopo aver carteggiato il tutto? Scusa le domande magari x te stupide, ma mi sono sempre limitato a dare il fondo e vernice nn ho mai affrontato un restauro "taglia e cuci".
X la sabbia???
Grazie!!!
La sabbia la sa il sabbiatore, io non sabbio...
Grazie 1000.
Allora resto in attesa di un sabbiatore provetto.
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