Però tieni presente che se vuoi eseguire il lavoro a regola d'arte non puoi limitarti a fare dei semplici tagli: il bordo della lamiera dovrebbe essere piegato all'interno in modo da creare un "risvolto" utile sia ad irrobustire la zona che ad evitare l'effetto lama: se vedi quelle fatte da Piaggio (su una special, su una rally ecc..) oppure su qualsiasi automobile, vedrai che sono fatte così... quindi non è semplice come pensi.Originariamente Scritto da ASSO
sul fatto che non abbia un utilità sono d ' accordo anche io, mi pare ci fosse pure una discussione in cui se ne parlava e si sfatava il "mito" delle prese d' aria realmente raffreddanti , però per me che sono un amante del tuning crucco sarebbè una figatanulla di elaborato e complicato solo due o 3 intagli semplici come quelli della foto
