Accensione Elettrica px

[bart.found]

Attenzione ragaazi non fate confusione, il motorino che accende la vespa tramite il pulsante rosso posizionato sotto lo sterzo, è l'avviamento elettrico alimentato dalla batteria.
L'accensione elettronica, tra l'altro già presente sul modello di vespa del nostro amico, è un'altra cosa.

Infatti! Aspettiamo news da adrenalina! Perchè mi pare chiaro che si riferisse all'accensione elettronica.... ma se il suo è veramente un PX125E dovrebbe già averla...

Magari PX125E è scritto sulla pancia.. ma in realtà si tratta di un altro modello a puntine!

[adrenalina]

Perdonatemi la totale incompetenza , io intendevo che vorrei mettere l'accensione con il pulsantino sul manubrio. Visto che non ne so molto, potreste spiegarmi anche le differenze tra l'accensione a puntine quella elettronica e il mettere il pulsantino sul manubrio ?

[bart.found]

Perdonatemi la totale incompetenza , io intendevo che vorrei mettere l'accensione con il pulsantino sul manubrio. Visto che non ne so molto, potreste spiegarmi anche le differenze tra l'accensione a puntine quella elettronica e il mettere il pulsantino sul manubrio ?

Allora... innanzitutto bisogna chiarire che accensione elettronica e accensione elettrica sono due cose completamente diverse!!!

L'accensione elettronica, in parole povere, utilizza una centralina elettronica per sincronizzare la scintilla della candela con la fase corretta del motore. Questo tipo di accensione è già presente sul tuo PX125E

Quello che tu vorresti montare è l'accensione elettrica o, come la chiama piaggio, elestart. Per far ciò dovresti procurarti un motorino d'avviamento, un volano che prestenti la ghiera dentata su cui il pingnoncino del motorino di avviamento fa presa ed infine il pulsantino da montare al manubrio... infine dovresti fare tutti i cablaggi del caso!

Non so se esistono dei kit già pronti in commercio, ma i singoli pezzi hanno un'elevata reperibilità essendo montati sugli ultimi PX. Ti consiglio di effettuare le tue ricerche utilizzando ELESTART come parola chiave... o di aspettare pareri più esperti!

[adrenalina]

tutto chiaro finalmente, grazie ! Comunque ho trovato il motorino di avviamento e il pulsantino, come potrei cercare il volano giusto ? E poi una volta che mi sono procurato tutto ho bisogno anche di una batteria esterna o posso attaccare il motorino di avviamento sull'impianto della vespa ?

[volumexit]

tutto chiaro finalmente, grazie ! Comunque ho trovato il motorino di avviamento e il pulsantino, come potrei cercare il volano giusto ? E poi una volta che mi sono procurato tutto ho bisogno anche di una batteria esterna o posso attaccare il motorino di avviamento sull'impianto della vespa ?

Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene.

VOl.

[bart.found]

Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene.

VOl.

Dici che bisogna essere così drastici? Ci sono differenze nei carter? In tal caso... meglio lasciar stare...

[salvocrivello]

dovresi bucare il carter per fissarci il motorino di avviamento...

[adrenalina]

Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene.

VOl.

Se è così lascio stare :S

[napoli]

non solo il motore ma anche tutto l'impianto elettrico e devi aggiungere la batteria

[bart.found]

Ovviamente avrai bisogno di una batteria... e di apportare qualche modifica all'impianto...

Per quanto riguarda il volano... ce ne sono almeno di tre tipi: per accensione a puntine (con foro d'ispezione a forma di fagiolo), per accensione elettronica senza elestart (nella parte retrostante non presenta alcuna ingranatura per il pignone del motorino d'avviamento) ed infine quello che ti serve, ovvero quello con la ghiera dentata sul retro.

Secondo me ci sono diverse cose che dovresti fare:

1) utilizzare la funzione cerca o del forum o di google (perchè penso qualcuno lo abbia già fatto)

2) chiedere ai mods di modificarti opportunamente il titolo del topic

3) aspettare che qualche utente più smanettone di me ti risponda!

Io finora ho smontato parte del mio impianto elettrico malconcio ma solo per riparazioni, mai per vere e proprie modifiche... non ti saprei guidare adeguatamente!

PS: sai che non potrai smontare il volano a "mani nude", ma che avrai bisogno di un apposito estrattore?