ma se il problema è ingrassare ai medi non si può cambiare emulsionatore?
ma se il problema è ingrassare ai medi non si può cambiare emulsionatore?
bisogna cambiare tutta la colonna freno aria emuls e getto..
ho provato altri emuls ma non vanno coem dovrebbero..
in realta basta cambiare solo il freno aria per essere ok.. il 100 ingrassa fin troppo ma un 110 non l'ho mai trovato..
Io ho il malossi 172,ha 8000 km all'attivo e mai un grippaggio/scaldata,e' un po' vuoto sotto,specie con il pignone da 21 che monto ora,se fai molta salita lascia i rapporti 20/68 originali,ora sto provando a modificare a modo la testa dopo averla portata a 65 mm e dotata di boccole di centraggio...cmq e' un kit che non gradisce la sitoplus e le semi espansioni mentre gira benissimo con l'espansione gf project kannon rs...come carburazione ho freno aria da 150,emulsionatore be1,getto max 122.
Ciao, finalmente qualcuno con il Malossi.Originariamente Scritto da aleracing
Con la marmitta originale l'hai mai provato?
no,monto la sitoplus che ho modificato per stapparla un po' o l'espansione...con la sito mura a 6500 giri per poi riprendere,l'espansione gf project va da favola,perde quasi niente sotto e tira fino a 8300 tranquillamente e in un lampo...e fa meno rumore della sitoplus,solo che e' vistosa esteticamente e d'estate non la monto...Ciao, finalmente qualcuno con il Malossi.
Con la marmitta originale l'hai mai provato?
Sono passati più di due anni da quando avevo aperto questa discussione, con l'amarezza che il tempo vola, ma con la gioia di aver finalmente tirato giù il polini.
Guardate che lavoretto, che dite....è grippato???
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E questo è il mio nuovo attesissimo Malossi 172 con testa MMW, la configurazione attuale è getto max 122, marmitta, rapporti e anticipo originali.
Ho fatto un breve giro di prova senza tirarlo, vorrei fare un buon rodaggio. Per ora sono stra-soddisfatto, non è vuoto in basso come leggevo e spinge molto, i rapporti sembrano più ravvicinati che con il polini (quando era in forma), specie nel passaggio terza/quarta. E' molto pronto, e oserei dire che forse è meno vuoto del polini in basso, ma più "elettrico" e costante, il polini dava la "botta" all'entrata in coppia, questo sale con una bella progressione, regalando sensazioni quasi da moto. Non essendo un amante della velocità, mi sembra molto adatto ai percorsi collinari che prediligo, si arrampica veramente bene.
No purtroppo quando l'ho acquistata aveva una lurida sitoplus...perdipiu' schioppata...Ciao, finalmente qualcuno con il Malossi.
Con la marmitta originale l'hai mai provato?
ciao,
riapro la discussione per sapere come va questo malossi x T5 in configurazione P&P...
anche io mi sto muovendo verso questa configurazione (malossi P&P,carburazione adeguata e padellla originale t5 con pignone da 22) e volevo sapere se si comporta bene e a distanza di qualche anno è ancora tutto ok
Sai dirmi chi li vende online? Cercare un carburatorista dalle mie parti è complicato...
Grazie.
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