Carburare per bene una VNB5

[Doloso]

ecco la foto del venturi a valvola tutta aperta
[img=http://img221.imageshack.us/img221/2958/1002652u.th.jpg]

[img=http://img813.imageshack.us/img813/2848/1002655.th.jpg]
avevo anche lucidato a specchio il venturi con pasta abrasiva....comunque si vede appena appena che la finestra sul carter è leggermente più stretta, non voglio usare il dremmel....era forse meglio prendere un 20-17.

ho fatto un piccolissimo giro senza filtro aria è và meglio, in salita riparte meglio e sembra avere più spunto...purtroppo causa pioggia la prova è durata poco.

ho usato 140 be3 100
per quello che riguarda la fasatura non ho toccato nulla.

grazie a tutti per i consigli.

[davide9309]

ho fatto un piccolissimo giro senza filtro aria è và meglio, in salita riparte meglio e sembra avere più spunto...purtroppo causa pioggia la prova è durata poco.

ho usato 140 be3 100
per quello che riguarda la fasatura non ho toccato nulla.

grazie a tutti per i consigli.

Allora è probabile che giri grassa, prova innanzitutto con un freno aria da 160 anzichè 140, e poi magari un getto max da 98

ecco la foto del venturi a valvola tutta aperta

[img=http://img221.imageshack.us/img221/2958/1002652u.th.jpg]

[img=http://img813.imageshack.us/img813/2848/1002655.th.jpg]
avevo anche lucidato a specchio il venturi con pasta abrasiva....comunque si vede appena appena che la finestra sul carter è leggermente più stretta, non voglio usare il dremmel....era forse meglio prendere un 20-17.

In effetti dal lato del polverizzatore c'è un bel bordo.
Quoto al 100% la scelta di non usare il dremel, non roviniamo i carter delle nonne.

[Doloso]

il fatto è che il freno aria da 160 è quello che non riesco a trovare....o meglio ne ho uno ma per usarlo nel 20-15 che ha il coperchietto dei getti l'ho tagliato rendendolo identico a uno di quelli corti, dici che posso usarlo comunque?
no niente dremmel...non voglio fare modifiche permanenti al motore...solo qualcosa per farlo rendere al meglio...niente esasperazioni.

Grazie

[davide9309]

il fatto è che il freno aria da 160 è quello che non riesco a trovare....o meglio ne ho uno ma per usarlo nel 20-15 che ha il coperchietto dei getti l'ho tagliato rendendolo identico a uno di quelli corti, dici che posso usarlo comunque?
no niente dremmel...non voglio fare modifiche permanenti al motore...solo qualcosa per farlo rendere al meglio...niente esasperazioni.

Grazie

Se l'hai tagliato nella parte superiore non dovrebbero esserci problemi, perchè il foro calibrato è più in basso.

[Doloso]

certo che l'ho ritagliato sopra :) gli ho accorciato la testa rendendolo come quelli bassi del 20-15....il foro calibrato è più giù di circa 2mm.

[Vespa30]

Come già detto devi solo provare 160/be3/98 oppure 140/be5/98 o meno, getta via il filtro e ricorda che monti ancora la marmitta originale che tappa il motore.
Se riesci prova una padella PX o di una Sprint Veloce.

[Doloso]

si domani proverò queste combinazioni di getti....spero di risolvere, vorrei godermela senza pensieri.

Grazie mille per la pazienza!