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Discussione: Perdita potenza e problemi accensione

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  1. #1

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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Approfitto della vostra esperienza per fare una domanda al volo.
    Ho una vespa rally 200 e da qualche tempo ho notato un calo della potenza e della velocità massima (da oltre 120km/h a circa 90/100).
    La carburazione sembrerebbe buona (la candela dopo parecchi km si presenta abbastanza pulita color nocciola con i soli elettrodi neri) ma farò qualche ulteriore test, volevo sapere se secondo voi fosse il caso di procedere ad una verifica delle fasce e del gt (in questo caso, per sostituire le fasce devo sfilare anche il cilindro, vero?).
    Posso puntare anche in altre direzioni le mie indagini?
    Grazie!

  2. #2
    VRista L'avatar di redcooper
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    non ne vengo a capo. Ho sostituito la bobina AT e niente,cambio il condensatore e le puntine e va in moto,gira regolare.dico ok erano loro il problema. Rismonto il volano per saldare il filo del condensatore,lo rimonto,e non va più,non fa proprio scintilla.altro condensatore,altra candela,niente.è tutto attaccato,non so più dove cercare il problema.Potrebbe essere il volano la causa di tutto?chiedo aiuto ai più esperti

  3. #3
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Citazione Originariamente Scritto da redcooper Visualizza Messaggio
    non ne vengo a capo. Ho sostituito la bobina AT e niente,cambio il condensatore e le puntine e va in moto,gira regolare.dico ok erano loro il problema. Rismonto il volano per saldare il filo del condensatore,lo rimonto,e non va più,non fa proprio scintilla.altro condensatore,altra candela,niente.è tutto attaccato,non so più dove cercare il problema.Potrebbe essere il volano la causa di tutto?chiedo aiuto ai più esperti
    il primo problema mi sembra evidente
    hai saldato male (o comunque non fa contatto) il condensatore
    oppure hai tenuto talmente tanto tempo il saldatore che ....... l'hai cotto

    se hai montato il volano e andava
    l'hai smontato e poi rimontato e non andava più (avendo fatto modifiche nello statore), fossi io a metterci le mani, il volano sarebbe l'ultima ma proprio l'ultima cosa che andrei a verificare.......

    casomai il suo montaggio: la chiavetta c'è nella sua sede???

    Se il motore è sul telaio potresti avere un corto
    scabla la scatola BT, collega solo il rosso dello statore al filo di alimentazione della tua bobina, isola il collegamento e prova la scintilla...........

  4. #4
    VRista L'avatar di redcooper
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Finalmente ho risolto, e credo che il problema che non faceva scintilla fosse perchè le puntine non facevano massa. Comunque ho colto l'occasione per montare il condensatore DRT che prometteva miglior ripresa e allungo, e devo dire che di ripresa è cambiata davvero, ora le marce se le mangia.

  5. #5

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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Ciao, io ho una Rally 200 che credo non abbia le puntine ecc, visto che ha perso in ripresa ed allungo (e visto che di km ne ho fatti parecchi) mi accingo a verificarne le fasce ed accurare la carburazione.
    Puoi dirmi se questo condensatore DRT puó fare anche al caso mio??? (come avrai inteso non ho un'idea precisa di cosa si tratti).

  6. #6
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Citazione Originariamente Scritto da ramu Visualizza Messaggio
    Ciao, io ho una Rally 200 che credo non abbia le puntine ecc, visto che ha perso in ripresa ed allungo (e visto che di km ne ho fatti parecchi) mi accingo a verificarne le fasce ed accurare la carburazione.
    Puoi dirmi se questo condensatore DRT puó fare anche al caso mio??? (come avrai inteso non ho un'idea precisa di cosa si tratti).
    La rally 200 ha lo statore elettronico, quindi niente puntine e condensatore...

  7. #7

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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    La rally 200 ha lo statore elettronico, quindi niente puntine e condensatore...
    Grazie mille per la risposta in tempo reale.
    Hai/avete qualche consiglio per ottimizzare le prestazioni della mia Rally 200? Io oltre al cambio fasce e carburazione non ho pensato ad altro, peró visto che devo sporcare gli attrezzi, se c'è qualcos'altro di semplice da fare....

  8. #8
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Citazione Originariamente Scritto da redcooper Visualizza Messaggio
    Finalmente ho risolto, e credo che il problema che non faceva scintilla fosse perchè le puntine non facevano massa. Comunque ho colto l'occasione per montare il condensatore DRT che prometteva miglior ripresa e allungo, e devo dire che di ripresa è cambiata davvero, ora le marce se le mangia.
    Colgo l'occasione per chiedere se lo consigliate sto condensatore DRT.
    Sempre per 130 intendo...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  9. #9
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    Riferimento: Perdita potenza e problemi accensione

    Ci risiamo!!!!!!!!! Non fa scintilla!!!!!
    Ho cambiato puntine, condensatore (senza fare saldature), bibina A.T., controllato tutti i cavi statore, cavo candela, cavo bobona A.T., candela, ma di scintilla neanche a parlarne.
    Prima che prendo il martello e prendo tutto lo statore a mazzate, qualcuno saprebbe dirmi cosa altro potrei controllare??

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da redcooper Visualizza Messaggio
    Ci risiamo!!!!!!!!! Non fa scintilla!!!!!
    Ho cambiato puntine, condensatore (senza fare saldature), bibina A.T., controllato tutti i cavi statore, cavo candela, cavo bobona A.T., candela, ma di scintilla neanche a parlarne.
    Prima che prendo il martello e prendo tutto lo statore a mazzate, qualcuno saprebbe dirmi cosa altro potrei controllare??
    Se tutto è montato bene, non ti resta che provare un altro volano.

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da redcooper Visualizza Messaggio
    Ci risiamo!!!!!!!!! Non fa scintilla!!!!!
    Ho cambiato puntine, condensatore (senza fare saldature), bibina A.T., controllato tutti i cavi statore, cavo candela, cavo bobona A.T., candela, ma di scintilla neanche a parlarne.
    Prima che prendo il martello e prendo tutto lo statore a mazzate, qualcuno saprebbe dirmi cosa altro potrei controllare??
    come lo hai cablato?

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