Originariamente Scritto da
Flycat
Chiama il carrozziere e digli di non usare carta vetrata, deve andarci giù con una spazzola di rame/ottone e sverniciatore (Gipirat docet), se non esce nulla, si deve andare alla motorizzazione e chiedere la ripunzonatura del telaio, ci sono un paio di moduli da compilare e due versamenti da fare, ammontano a poco meno di 60e, poi prendi appuntamento con l'addetto alla verifica, controllerà la vespa e poi provvederà alla nuova punzonatura, normalmente in quest'operazione ti fanno fare anche la revisione, altri 45e e ovviamente vespa che deve essere in condizioni perfette.
Bye, Luca
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