ciao purtroppo è troppo tardi perchè già ho smontato tutto stamattina anche cuscinetti senza misurare niente pensando che non fosse necessarioOriginariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
Progetto molto ambizioso per un come dici tu stesso principiante del Tuning, comunque complimenti ti possodare qualche consiglio se lo vorrai:
Prima di smontare il motore :
1*Mettere il pistone al PMS per verificare la capacità della camera di combustione(anche se è incrostata fa niente.
2*smonta la testa e misura quanto sta giù il pistone rispetto al bordo cilindro
3*Rileva il diagramma di scarico aspirazione e travasi
4*Misura lo spessore della guarnizione sotto al cilindro.
Questi dati ti serviranno per decidere cosa e come operare
Buon lavoro....ora lavo i carter e poi posto delle foto.....
il motore come sospettavo era ancora nuovo, è stato un peccato riaprirlo dopo tutti i soldi che ci ho speso ma voglio qualche cavallo in più e stavolta faccio da me...c'è più soddisfazione alla fine!
il motore sarà lamellare con collettore MMW2 quindi dovrò asportare tutta la valvola....
bene grazie a tutti per gli aiuti che mi darete, vediamo di fare un bel post utile a tutti i neofiti come me che si vogliono cimentare in questo ambito tuning!!
