La vite per la regolazione dell'apporto di benzina al minimo è quella, e si regola accelerando dal minimo in modo che non vi siano vuoti.Originariamente Scritto da Balzy
La prova candela si fa per il getto del massimo, tirando la vespa al massimo (in genere in terza) e spegnendo di colpo il motore.
Smontata la candela si vede come brucia la miscela ad acceleratore completamente aperto.
Se la tua è di un bel nocciola al minimo, un controllino dopo una tirata lo darei.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Nono aspetta, mi sono spiegato male!
Allora, la prova candela l'ho fatta tirando a modo (non troppo, dato che sono in rodaggio) la terza e poi spegnendo di colpo, ed è "di un bel nocciola".
La vite del minimo l'ho regolata portando l'acceleratore a circa 1/4. Messa a due giri e mezzo e poi l'ho regolata fino a quando non ha avuto più vuoti.
Il problema è che i vuoi me li fa in ripresa, non da ferma. Da ferma è perfetta, prende il gas benissimo, va da Dio. Quando mi muovo, magari sto andando ai 70 in quarta, rallento un po', arrivo ai 60, torno a dare del gas in modo graduale (non secco a manetta) e nel primo quarto c'è un buco fastidiosissimo, poi riprende tranquillamente.
Sembra quasi che faccia fatica ad arrivare benzina al carburatore ....
Dal serbatoio arriva correttamente la benzina?
Il filtro benzina è ok?
Oppure il getto di max troppo piccolo, ma se hai fatto le prove e va bene come carburazione ...
In Vespa da sempre!!!
Allora:
benzina ne arriva, anche perché a parte quel primo quarto di giro per il resto è perfetta.
filtro benzina perfetto, è nuovo.
getto del massimo piccolo mi pare assurdo, avevo il 110 sopra e lo faceva comunque...
Io pensavo ad un problema proprio di ghigliottina, magari è rovinata e nel primo quarto fa una specie di riflusso... è l'unica cosa che non ho cambiato quando ho revisionato il carburatore...
Non lo so, ma più ci penso più andrei ad agire sulla vite del minimo.
Senti altri pareri.
In Vespa da sempre!!!
Allora, di ritorno dalle ferie eccomi con qualche piccolo aggiornamento!
Ho rimesso il getto del 110 ed effettivamente tutto migliora. Quel fastidioso problema del gas che nel primo quarto di giro viene a mancare continua a venire fuori, ma in misura minore.
Ho ricarburato il tutto, svitando la vite a 1 giro e mezzo invece che due giri e mezzo (quindi ingrassando di più il tutto, giusto?), pare andare meglio, ma c'è ancora... il fatto è che se avvito ancora diventa piuttosto grassa, inizia a sfumanare come una dannata... oggi pomeriggio provo, tanto non dovrei rompere nulla, al massimo vado un po' male.
Se il tuo carburatore è un SI, quella vite regola il passaggio benzina sotto alla ghigliottina, quindi avvitando smagrisci e svitando ingrassi.
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