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Discussione: Primavera 2*serie 1974 conservato

  1. #1

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    Primavera 2*serie 1974 conservato

    Ciao,

    vi presento la mia Vespa del liceo, conservata con affetto del suo primo ed unico proprietario...io!
    Lo so che ha qualche ruga ed i segni dell'età si vedono ma per me è bella come la prima volta che la vidi il giorno del ritiro nella vecchia sede Piaggio di Viale Certosa a Milano.
    Documenti in regola e niente ruggine, solo qualche particolare in gomma ormai secca da sostituire.
    Scusatemi...sono un romanticone.
    Ciao a tutti.
    Otto

    P.S. ho ancora il contratto di acquisto: 215.000 Lire con omaggio il metallizzato...ben 5.000 lire!
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  2. #2
    VRista
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    azzz..alla faccia del conservato!!!!! sembra tenuta in frizeer dalla fine del liceo :)
    anche io ho una seconda serie..pero marrone...e leggermente messa peggio della tua!
    gran vespa la primavera!!
    complimenti!!!!!!!

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di lucavs1
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    conservato stupendo! complimenti

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    bellissima! anch'io ho una primavera del '74

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di PANZ
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    PRIMAVERA.......bella di nome bella di fatto!!!!!!

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    veramante bellissima, complimenti!!

  7. #7
    VRista DOC L'avatar di ilsimo
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Che bella!!!!

    ma per sede Piaggio intendi quella di Corso Sempione?
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  8. #8
    VRista DOC L'avatar di PANZ
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Citazione Originariamente Scritto da ilsimo Visualizza Messaggio
    Che bella!!!!

    ma per sede Piaggio intendi quella di Corso Sempione?
    mi sà che è ora di andare a dormire Corso Sempione no ...... Viale Certosa si

  9. #9
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di teach67
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    è splendida...... complimenti.......

    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

  10. #10
    VRista Senior L'avatar di vespuccia77
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Adoro i romantici.....e chi ha saputo conservare una vespa così...lo trovo eccitante!!!!!!!!!!!!ops!!!!coinvolgente...meglio..emm

  11. #11

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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Grazie a tutti siete gentilissimi, girerò i complimenti alla mia Primavera

    Ilsimo: forse hai ragione, anzi sicuramente hai ragione, ma non ho mai ben capito dove finisce Viale Certosa ed inizia Corso Sempione...sono un ragazzo di paese.

    Comunque ne approfitto ed inserisco altre foto sperando che possa farvi piacere.

    Vi chiedo un consiglio: la gommapiuma sotto la sella si sta sbriciolando (con il tempo....) esiste in vendita una imbottitura specifica per sostituirla?
    Grazie ancora.
    Otto
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  12. #12
    VRista DOC L'avatar di ilsimo
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Citazione Originariamente Scritto da PANZ Visualizza Messaggio
    mi sà che è ora di andare a dormire Corso Sempione no ...... Viale Certosa si
    Beh, forse e' meglio che la pennichella la fai tu...


    @Otto57: anch'io sono di paese ...(zona Rho). La sede storica della Piaggio e' quella a pochi passi dalla sede della Rai, in Corso Sempione (che precede, o segue, il Viale Certosa)... ora e' sempre una concessionaria Piaggio ma di proprieta' di un privato ... fino a pochi anni fa invece era proprio una filiale di Pontedera.

    Per l'imbottitura hai molti modi per risolvere: cerchi di recuperare un pezzo di gommapiuma piu o meno dello stesso spessore di quello originale e te la sagomi .. oppure sui siti specializzati la trovi a pochi euro, gia' tagliata.
    Zangheratti ricambi vespa, accessori vespa VESPA SPARE PARTS AND ACCESSORIES
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  13. #13
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    conservato spettacolare!

  14. #14
    VRista DOC L'avatar di Black Baron
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    complimenti, l'hai consersavata veramente bene
    Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%

  15. #15
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Questo si che è Amore.
    Sinceramente complimenti.

  16. #16
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Ciao Otto, veramente complimenti per la vespa! Anche se a dire il vero ci sono un po' di dettagli che proprio non mi tornano, leve dritte (dal 73 vennero già adottate quelle dritte con pallino), copriventola con intaglio a U, manopole già ultimo tipo........bisognerebbe a sto punto vedere che tipo di bulloneria viene adottata sulla chiocciola e sulla cuffia del cilindro...le marchiature degli ammortizzatori.......comunque se ti interessa per la sella ne ho li 3 o 4 identiche per recupero parti. Magari ci sentiamo in privato, ciao!
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  17. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    Ciao Otto, veramente complimenti per la vespa! Anche se a dire il vero ci sono un po' di dettagli che proprio non mi tornano, leve dritte (dal 73 vennero già adottate quelle dritte con pallino), copriventola con intaglio a U, manopole già ultimo tipo........bisognerebbe a sto punto vedere che tipo di bulloneria viene adottata sulla chiocciola e sulla cuffia del cilindro...le marchiature degli ammortizzatori.......comunque se ti interessa per la sella ne ho li 3 o 4 identiche per recupero parti. Magari ci sentiamo in privato, ciao!
    all'epoca la piaggio metteva spesso pezzi rimasti in magazzino
    Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
    http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
    • DJ - Producer & Remixer •
    http://zichidj.jimdo.com/

    We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)

  18. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    all'epoca la piaggio metteva spesso pezzi rimasti in magazzino
    quoto!

  19. #19
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    splendida! complimenti!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  20. #20
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    Ciao Otto, veramente complimenti per la vespa! Anche se a dire il vero ci sono un po' di dettagli che proprio non mi tornano, leve dritte (dal 73 vennero già adottate quelle dritte con pallino), copriventola con intaglio a U, manopole già ultimo tipo........bisognerebbe a sto punto vedere che tipo di bulloneria viene adottata sulla chiocciola e sulla cuffia del cilindro...le marchiature degli ammortizzatori.......comunque se ti interessa per la sella ne ho li 3 o 4 identiche per recupero parti. Magari ci sentiamo in privato, ciao!
    Premettendo che nel corso del tempo, i ricambi di cui parli, posssono esser stati anche sostituiti in quanto soggetti ad usura; ma dove c'è scritto che veniva usato quel bullone, quel tipo di manopole?
    Vespa vr è pieno di persone che hanno la vespa nel sangue, ci sono discussioni che ho letto avidamente a riguardo, le quali metterebbero la mano sul fuoco che quel ricambio, la loro amata non lo ha mai montato, nonostante ci siano "libri o guru" che affermano il contrario nella maniera più assoluta. Anzi, addirittura colori mai visti prima di allora e senza ogni ombra di dubbio Originali.
    Il conservato in questione è spettacolare. Non inquiniamolo con supposizioni tratte dalla bibbia della vespa.

  21. #21
    VRista DOC L'avatar di verel
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    Complimenti si vede che ci tieni alla tua vespa......
    06-04-09
    Ci hanno già dimenticati.......
    Visita il mio blog-forum personale
    http://vespistiaquilani.forumfree.it/

  22. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    Premettendo che nel corso del tempo, i ricambi di cui parli, posssono esser stati anche sostituiti in quanto soggetti ad usura; ma dove c'è scritto che veniva usato quel bullone, quel tipo di manopole?
    Vespa vr è pieno di persone che hanno la vespa nel sangue, ci sono discussioni che ho letto avidamente a riguardo, le quali metterebbero la mano sul fuoco che quel ricambio, la loro amata non lo ha mai montato, nonostante ci siano "libri o guru" che affermano il contrario nella maniera più assoluta. Anzi, addirittura colori mai visti prima di allora e senza ogni ombra di dubbio Originali.
    Il conservato in questione è spettacolare. Non inquiniamolo con supposizioni tratte dalla bibbia della vespa.
    io non attingo niente dalla bibbia della vespa (intendi vespatecnica? guarda se posso esser sincero può andar bene per accendere il caminetto) è che mi interessano particolarmente le smallframe e siccome c'è qui un bellissimo conservato sarei curioso di saper qualcosa di più al riguardo PER PURA CULTURA E INTERESSE PERSONALE, tanto la gente di vespe restaurate bene, a mio parere e a quanto riesco sempre più ad appurare, ne capisce ben poco (giusto oggi in motorizzazione ho trovato dei "geni" che sostengono di aver carrozzieri da 350 euro e di far "restauri" da spendere massimo 1000 euro, e avevo li una special da urlo, a confronto con due altri vespini orribili a loro sembrava uguale)
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  23. #23

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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Premesso che non ho nè la cultura tecnica nè la conoscenza specifica per poter argomentare con la maggior parte di voi rispondo alle curiosità di Vespiaggio:

    garantisco che sia le leve, le manopole che la copriventola sono quelle originali con cui mi è stata consegnata la Vespa al'epoca, e cioè nel settembre del 1974. Per la bulloneria e la marchiatura dell'ammortizzatore...mamma mia!... non so rispondere se non che l'ammortizzatore non è mai stato sostituito nè smontato ed anche il motore non è mai stato aperto nè riparato non avendo mai avuto nessun problema (per fortuna).
    Posso assicurare che il mio Primavera a parte il "tagliando" a fine rodaggio che fece nella sede Piaggio di Viale Certosa (grazie ilSimo) e un paio di controllate generali non ha mai avuto bisogno di nient'altro.
    Non ho mai fatto incidenti nè cadute.
    C'è un graffio sullo scudo per una bicicletta di una compagna di classe che gliela fece cadere addosso (grrr..), un leggero cambio nel tono cromatico dello scudo anteriore, sia all'interno che all'esterno di esso, che ipotizzo sia un difetto di verniciatura resosi evidente col tempo e questo è tutto.
    Dimenticavo: ho sostituito il triangolo in gomma al centro della pedana, si era rotto perchè avevo guidato la Vespa con le scarpe da pallone con i tacchetti.... lo so ero un cretino....ma lo sono ancora adesso perciò...

    Spero di aver soddisfatto le curiosità ed i dubbi di Vespiaggio, a proposito grazie per la disponibilità probabilmente ne approfitterò, concludo con un dato forse importante: il numero di telaio è VMA2T 093....

    Grazie a tutti dei complimenti, siete veramente gentili e confesso che mi hanno fatto davvero molto piacere.
    Ciao. Otto

  24. #24

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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    scusa ilSimo continuo a sbagliare....sede Piaggio di Corso Sempione e non Viale Certosa.
    Non farci caso sono un asino e ancora grazie per l'indicazione sull'imbottitura.
    Un abbraccio...fra ragazzi di paese. Otto

    Inserisco due foto che spero possano essere interessanti per Vespiaggio a riguardo del copriventola e del motore in generale ribadendo però che non ho mai sostituito pezzi nè effettuato interventi al motore.
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  25. #25
    VRGrafico VRista Silver L'avatar di luciovr
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    Riferimento: Primavera 2*serie 1974 conservato

    Grazie Otto57 per avere condiviso questa spettacolare vespa con noi
    Ti suggerisco di modificare la foto qui sopra, in quanto sono visibili i numeri di matricola.

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