Beh, per una 150 originale non è proprio male.Originariamente Scritto da Sg@mo
Senza toccare il GT non è che si possa fare molto, al limite rivedi la carburzione.
Potresti montare un filtro T5 lavorato ed aumentare di qualche punto il getto del massimo, ma guadagneresti più che altro in spunto e qualcosina in velocità massima.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Puoi spiegarmi come fare per il filtro pls :)
Ciao, trovi il post qui
Buon divertimento
Senza entusiasmo, non si è mai compiuto niente di grande
Se vuoi puoi mantenere il filtro non modificato ed alzare il coperchio di 7 mm. (non di più altrimenti tocca il telaio) Io ho fatto così.
In Vespa da sempre!!!
Faró la modifica al filtro come è spiegato nell altro post speriamo bene :) grazie a tutti per le risposte. Ho un ultima domanda da farvi xD, smontando il filtro ho notato che nel mio carburatore c'è scritto 20 20 Dell orto, va bene come carburatore?
Si il 20-20 è il suo originale.
Mi raccomando di aumentare di qualche punto il getto di massimo, altrimenti rischi di smagrire troppo.
In questa discussione si parla di come montare e raccordare il tutto
http://old.vesparesources.com/tuning...ccordiamo.html
Spero ti sia utile
In Vespa da sempre!!!
Ok grazie mille :)
di quanto dovrei aumentare i getti? tu invece che modifica avevi effettuato al coperchio?
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