sembra un contatto elettrico......da come la racconti
guarda se nella zona comando gas sei a posto con l'impianto elettrico
guarda sotto il tubo del comando
nel devioluci
nel comando gas dentro al manubrio
magari il filo pizzica qualcosa
AH
l'ultima cosa
la candela l'hai cambiata vero?
la pipetta e i cavi di alimentazione sono ok?
Quando avevo l'et3 ebbi lo stesso problema, almeno pare, ed era la pippetta candela che pizzicata faceva massa a intervalli quasi regolari.
Non può essere perchè sostituito bobina e cavo candela con quello del mio special che non ha nessun problema e i "singhiozzi" ci sono ancora.Originariamente Scritto da Noiva
quando ti fa i singhiozzi, prova a tirare il pomello dell'ariaNon può essere perchè sostituito bobina e cavo candela con quello del mio special che non ha nessun problema e i "singhiozzi" ci sono ancora.
senti se spariscono e posta come va la vespa.....
ok domani mattina provo e poi ti dico.Intanto ho cercato dappertutto se c'è una dispersione ma niente non riesco a trovare niente.
Grazie di tutto
Questa mattina ho provato a tirar l'aria mentre ero in quarta.Il problema c'è sempre con lo svantaggio che come mollo l'acceleratore la moto tende a spegnersi.
Il proprietario dice che se non si trova il guasto la usa così.Se il problema peggiora nel tempo si metterà mano a tutto visto che l'idea di restaurare tutto c'era già.
Ricontrollo tutti i punti chiave dell'impianto elettrico nella speranza di trovar il guasto e poi la restituisco.
Grazie santana 1969 per l'aiuto
Marco
Una bella tirata al massimo, poi subito tiri la frizione e senti come scende di giri.
Se scendendo fa tanti scoppiettii ravvicinati = carburazione magra, prova a cambiare il paraolio lato volano.
Anzi, per quello che costa, cambialo lo stesso con uno blu e vedi se risolvi o no. Quello originale è comunque destinato, prima o poi, a deteriorasi sotto l'azione della benzina verde.
Grazie del suggerimento!
La candela è stata sostituita la pipetta è stata cambiata nel 2005 assieme alla bobina.Ho provato a sostituirla con un altra ma il problema c'è ancora quindi da escludere.
Guardo se nel manubrio c'è qualche filo spellato.
Ma l'assurdo è che ho provato a fare un paio di Km in terza e il problema non esiste come metto quarta ecco che salta fuori.
Se fosse un contatto non dovrebbe esserci anche usando le altre marce?
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