marco GS 
Non può essere perchè sostituito bobina e cavo candela con quello del mio special che non ha nessun problema e i "singhiozzi" ci sono ancora.Originariamente Scritto da Noiva
Non può essere perchè sostituito bobina e cavo candela con quello del mio special che non ha nessun problema e i "singhiozzi" ci sono ancora.
quando ti fa i singhiozzi, prova a tirare il pomello dell'ariaNon può essere perchè sostituito bobina e cavo candela con quello del mio special che non ha nessun problema e i "singhiozzi" ci sono ancora.
senti se spariscono e posta come va la vespa.....
ok domani mattina provo e poi ti dico.Intanto ho cercato dappertutto se c'è una dispersione ma niente non riesco a trovare niente.
Grazie di tutto
Questa mattina ho provato a tirar l'aria mentre ero in quarta.Il problema c'è sempre con lo svantaggio che come mollo l'acceleratore la moto tende a spegnersi.
Il proprietario dice che se non si trova il guasto la usa così.Se il problema peggiora nel tempo si metterà mano a tutto visto che l'idea di restaurare tutto c'era già.
Ricontrollo tutti i punti chiave dell'impianto elettrico nella speranza di trovar il guasto e poi la restituisco.
Grazie santana 1969 per l'aiuto
Marco
Una bella tirata al massimo, poi subito tiri la frizione e senti come scende di giri.
Se scendendo fa tanti scoppiettii ravvicinati = carburazione magra, prova a cambiare il paraolio lato volano.
Anzi, per quello che costa, cambialo lo stesso con uno blu e vedi se risolvi o no. Quello originale è comunque destinato, prima o poi, a deteriorasi sotto l'azione della benzina verde.
Ok davide 5 minuti e ti so dire come va
eccomi.fatto giro.La moto scende di giri senza scoppiettare.Domani aquisto paraolio e sostituisco se il problema rimane pazienza.Probabilmente è una dispersione da qualche parte che è difficile da individuare.
Marco
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