Io ho deciso di pompare il gt andando a rivedere ancora una volta il cilindro (c'è un post che ho aperto proprio l'altro giorno) ma di non cambiare il pistone, perchè quello originale è ancora buono, cambierò le fasce e via. Anche se l'idea di questo pistone mi intrigava non poco!
è stata sviluppata in corsa standard e con un 150 originale piaggio 3 travasi lavorato pesantemente e portato a 58.8! attualmente lo sto montando ci ho percorso 5000 km, niente problemi e affidabilità ok e anche se non è un 177 mi ci sto divertendo come un matto! e ci rimango anche davanti tranquillamente!
l'unico problema è che non ho documentato niente per motivi di tempo...
p.s. per il pistone del polini 130 è quasi p&p, il problema l'ho avuto per centrare la sua testata dedicata
arriva vespafrank!!!!!!!!
???Originariamente Scritto da vespafrak
mah..... ora dirà che ha messo la testa del 130 polini sul 150 px.. ...
forse si riferisce alla diversa conformazione del cielo del pistone del 177 e del130..e di conseguenza alla diverza conformazione perimetrale della cupola...mah..... ora dirà che ha messo la testa del 130 polini sul 150 px.. ...
allora avete presente le cupole come le fa la pinasco sulla sua testa vhr che sono intercambiabili? ho preso solo la cupola del 130 e l'ho trapiantata su una testata del px (il lavoro pero non l'ho fatto personalmete io perche non avevo i macchinari ma un amico che disponeva di tornio e fresa)
arriva vespafrank!!!!!!!!
lavoraccio...!!! ne è valsa la pena? ma poi con tutto st'ambaradan quanto hai speso?
E chi te l'ha fatto???
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