Dicevo nel motore,mi pare starna la storia che funge tutto finchè non metti i cavi,boh!Originariamente Scritto da Visparella
Dicevo nel motore,mi pare starna la storia che funge tutto finchè non metti i cavi,boh!
ciao....a me strusciava uno dei due morsetti dei cavi nel coperchio parapolvere in metallo....prova a toglierlo...
case anche a me è strana
giorgio, anche senza coperchio è duro, però mi è venuto un dubbio, i due registri che ci sono all'inizio del preselettore non li ho regolati, ho passato i cavi e li ho lasciati com'erano, dopo provo a svitarli e/o riavvitarli e vedo che succede
con quei registri riesci a fare una regolazione piu' fine........
Guarda, sembra banale, ma lo stesso tuo problema a me lo dava a causa del coperchietto parapolvere...., sicuro che sia montato bene rispetto al copriventola ? prova a rimuoverlo ( una vite e via! ) e prova così... Auguri!! Pier Franco
hai fatto passare le due guaine nella staffa di fianco alla pedivella?
come già detto anche senza coperchio mi fa lo stesso problema
i registri del preselettore anche li ho registrati ma niente
si le guaine passano dove passavano le originali e anche le misure sono uguali
teach anche io avevo pensato la stessa cosa infatti ho comprato altri due cavi e li ho lasciati li liberi senza tagliarli ma niente non va
domani voglio fare un'altra prova....staccare i cavi dal manubrio e vedere se tirandoli le marce entrano ed escono facilmente, cosi ad esclusione devo trovare il problema
vi pongo un'altra domanda, la vespa è stato fatto il motore nel 2005 e poi è stata fermata per tutti questi anni, è probabile che qualcosa si sia ossidato e se ci macino un bel pò di km la vespa può andar bene?
ps: no perchè da quando o cambiato tutto ci avrò percorso si e no 5 km
non è banale, ma il piu' delle volte si tagliano i cavi ad una lunghezza non giusta, e quindi in fase di cambio marce si puntano le estremità delle cordicelle nel copriselettore rendendo difficoltosa la cambiata/scalata.....
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