prima di passare alla motorizzazione devi iscriverla fmi oppure asi,
in entrambi i casi se la vespa si presenta bene fai un restauro conservativo che di certo
è meno dispendioso di un restauro totale, altrimenti devi eseguire un restauro
totale. Ovviamente deve essere un modello per cui ne valga la pena.
[QUOTE=gilgamesh;637824]prima di passare alla motorizzazione devi iscriverla fmi oppure asi,
/QUOTE]
si davo per scontato il passaggioa dell'iscrizione al registro storico