Una configurazione così è veramente pessima. Per 90cc intenderà il classico 102, che per farlo andare decentemente e soprattutto essere affidabile, ha bisogno di un carburatore più grande (almeno un 19/19), dei rapporti più lunghi ma soprattutto una buona messa a punto.
Un motore come il tuo è sempre alto di giri e se non è messo a punto bene (carburazione, anticipom serraggi, guarnizioni ecc ecc) dura poco...
