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Discussione: Barca

  1. #1
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    Barca

    Ho un natante di 6 mt. Questo natante è fermo in un deposito da oltre 15 anni, ma è perfetto. Ora io di questo natante non ho nessun documento, cosa devo fare? Il motore non lo tengo perchè lo devo ancora prendere, ma per quello c'è un libretto a parte. E' possibile che questo natante non abbia nessun documento?

    2* quesito: ho trovato un carrello per barca che me lo regalano. Ora questo carrello non ha nessun documento e/o targa. Sul carrello c'è punzonato un n* di telaio? Se si posso fare una visura per vedere in che condizioni burocratiche è? Non vorrei che fosse rubato, ecc..
    Grazie
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  2. #2
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    Riferimento: Barca

    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    Ho un natante di 6 mt. Questo natante è fermo in un deposito da oltre 15 anni, ma è perfetto. Ora io di questo natante non ho nessun documento, cosa devo fare? Il motore non lo tengo perchè lo devo ancora prendere, ma per quello c'è un libretto a parte. E' possibile che questo natante non abbia nessun documento?

    2* quesito: ho trovato un carrello per barca che me lo regalano. Ora questo carrello non ha nessun documento e/o targa. Sul carrello c'è punzonato un n* di telaio? Se si posso fare una visura per vedere in che condizioni burocratiche è? Non vorrei che fosse rubato, ecc..
    Grazie
    Se la barca è di quelle costruite in serie, deve avere il certificato di omologazione e la dichiarazione di conformità (originale o copia autenticata), che puoi richiedere al costruttore se non li hai. Senza, non puoi navigare.

    Il carrello per il trasporto delle barche, definito TATS, dev'essere immatricolato autonomamente, quindi, se non è targato e non hai un documento con le caratteristiche tecniche, la vedo dura a regolarizzarlo, ma puoi anche qui sentire la ditta costruttrice (e la motorizzazione).

    Ciao, Gino

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Se la barca è di quelle costruite in serie, deve avere il certificato di omologazione e la dichiarazione di conformità (originale o copia autenticata), che puoi richiedere al costruttore se non li hai. Senza, non puoi navigare.

    Il carrello per il trasporto delle barche, definito TATS, dev'essere immatricolato autonomamente, quindi, se non è targato e non hai un documento con le caratteristiche tecniche, la vedo dura a regolarizzarlo, ma puoi anche qui sentire la ditta costruttrice (e la motorizzazione).

    Ciao, Gino
    E se io non so ne modello ne costruttore, la devo abbandonare? Mi dispiace è messa bene. Sulle barche deve esserci posto un n*, una targhetta? E se non fosse costruita in serie?
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  4. #4
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    Riferimento: Barca

    ho girato tutta la barca e non c'è traccia del modello o costruttore. Inoltre non ha i sedili quindi non so nemmeno per quante persone è omologata e prima di prenderli volevo saperlo.
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  5. #5
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    E se io non so ne modello ne costruttore, la devo abbandonare? Mi dispiace è messa bene. Sulle barche deve esserci posto un n*, una targhetta? E se non fosse costruita in serie?
    Se la barca non è omologata, ti conviene chiedere in capitaneria. Credo che tu possa comunque usarla, ma le capacità di trasporto e carico sono più restrittive rispetto a quelle con omologazione (tipo: 3 persone fino a m. 3,50, 4 persone fino a m. 4,50, 5 persone fino a 6 m., ecc.).

    Ciao, Gino

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