Non sono sicuro, č un tentativo anche per me... Se il gruppo bloccasterzo č uguale come concetto a quello del PX Arcobaleno, con il tasto cerca nella sezione officina ho trovato questo:
http://old.vesparesources.com/offici...-bauletto.html
Con molta cautela, per non far danni, si potrebbe fare un tentativo per capire se la procedura di smontaggio č la stessa. Purtroppo non l'ho mai fatto nč su PK nč su PX Arcobaleno, non ho ben presente, spero di non aver scritto boiate.
finchč la vespa va... lasciala andare
finchč la vespa va... non la smontare...
Aggiornamenti Please...
Posta una foto del davanti del bloccasterzo,se č come l'arcobaleno basta toglier eil grano e infilare un qualcosa nel buco a fianco(cč u nbuchetto per caso?)a quel punto si smuove e lo togli....ci ho ammattito una mezz'ora ma mi sono detto:de cč un buco,a qualcosa serve!Originariamente Scritto da gluglu
PS sul PK XL la serratura era come l'arcobaleno,mi sā che sull'S č diversa,se proprio non riesci nastra e tingi ugualmente,tanto li che magagne vuoi che ci siano!
Aggiornamenti ... ho quasi finito di sgrossare il telaio, poi passo la smeriglio 240 su tutto il telaio e gli altri pezzi. pensavo di andare di fondo epossidico (che mi hanno fatto bianco), poi carteggiare con carte piu fini prima della verniciatura. Ho acquistato fondo bianco epossidico e vernice bicomponente bianco spino piaggio.
ecco alcune foto
spero di riuscire a spruzzarla prima di partire per le ferie il 20/08 cosi avra tutto il tempo per asciugare
GRAZIE CASE PER IL BLOCCHETTO DOMANI MI METTO ALL' OPERA E SMOTO
Dovevi prendere il fondo isolante non quello epossidico... L'epossidico si passa sulla lamiera nuda per fare da antiruggine e da fondo nel caso la lamiera non abbia botte... Ma nel tuo caso la vecchia vernice va isolata, e il fondo epossidico č un pessimo isolante...
Ciao a tutti, anche io alle prese con il restauro di una pk 50 prima serie 1983, consigli riguardo la gamma dei colori originali piaggio?
Ragazzi sono pronto domani dovrei spruzzare il fondo epossidico su tutta la vespa. Ho diviso in due il box per poterlo usare come camera di verniciatura.
I colori dovrebbero essere questi , io ho scelto l' elegante bianco spino:
"BIANCOSPINO" - (Tinta Piaggio originale 715 - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n* codice: 1.298.1715
"ROSSO CINA" - (Tinta Piaggio originale P 2/4) - Reperibile in commercio con il marchio Max Meyer con n* codice: 5002M..
"VERDE METALIZZATO" - (Tinta Piaggio originale PM 4/4)
domattina la prima cosa devo andare ad acquistare un filtro anticondensa con riduttore di pressione.
a presto con nuove foto di come era prima del fondo e dopo
ciao
Ciao ... oggi ho dato il fondo epossidico, era la prima volta che verniciavo a spruzzo con il compressore, all' inizio ho provato su qualche lamiera poi ho iniziato con la vespetta... mannaggia 4/5 colature all' inizio le ho fatte !. Le carteggio con tela abrasiva prima della verniciatura finale ?
Ecco alcune foto, anche se con qualche colatura, dopo ci ho preso la mano e ne sono rimasto soddisfatto.
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