Il Mito Vespa raccontato da Motociclismo

[vespabaddyno]

Sarà in edicola dal 28 settembre p.v. e poi ogni mese (per complessivi n. 10 fascicoli) una raccolta a cura della Edisport Editoriale dal titolo
Motociclismo racconta il Mito Vespa

Una intera pagina pubblicitaria su Motociclismo d'Epoca di agosto/settembre preannuncia il contenuto dei fascicoli che ".......ripercorrono tecniche e stili dalla leggendaria Vespa 98 del 1946 alla PX del 1977".

Il primo fascicolo la Vespa 98 1946 - 1947 di Aldo Benardelli al costo di € 5,90

Dovrebbe trattarsi di una qualificata pubblicazione al costo € 59,00, sperando che il prezzo resti invariato sino alla fine.

[vsb1t]

di solito la prima uscita ha un prezzo promozionale, le altre costano qualcosina in piu!
Sinceramente non credo che le comprero tutte ma solo qualcuna di mio interesse.

[signorhood]

Sarà in edicola dal 28 settembre p.v. e poi ogni mese (per complessivi n. 10 fascicoli) una raccolta a cura della Edisport Editoriale dal titolo
Motociclismo racconta il Mito Vespa

Una intera pagina pubblicitaria su Motociclismo d'Epoca di agosto/settembre preannuncia il contenuto dei fascicoli che ".......ripercorrono tecniche e stili dalla leggendaria Vespa 98 del 1946 alla PX del 1977".

Il primo fascicolo la Vespa 98 1946 - 1947 di Aldo Benardelli al costo di € 5,90

Dovrebbe trattarsi di una qualificata pubblicazione al costo € 59,00, sperando che il prezzo resti invariato sino alla fine.

O sarà l'ennesima raccolta riciclata di articoli gia apparsi su precedenti numeri di motociclismo d'epoca?

L'hanno gia fatto, ci riprovano?

[vespabaddyno]

Staremo a vedere.
Ad ogni modo anche una completa raccolta di articoli tecnici già pubblicati, magari con una veste grafica nuova, potrebbe non dispiacere.

[signorhood]

Staremo a vedere.
Ad ogni modo anche una completa raccolta di articoli tecnici già pubblicati, magari con una veste grafica nuova, potrebbe non dispiacere.

Per chi non li ha gia in tutte le salse in cui li hanno proposti e riproposti. . . si che può non dispiacere.

[ujaguarpx125]

quindi consigliate l'acquisto?
sul sito di motociclismo non ho trovato nulla in merito...

[vespabaddyno]

Si anch'io avevo cercato sul sito di Motociclismo, senza trovare nulla.
Sono comunque moderatamente ottimista circa la qualità dei servizi contenuti nei fascicoli.
Trattandosi di vespe d'epoca, non posso aspettarmi nulla di nuovo, ma resto comunque fiducioso in merito alla qualità della "raccolta".

[Qarlo]

Non ricordando che il fascicolo usciva il 28, sono andato dall'edicolante a chiedere se sapeva nulla...e sorpresa, non ne sapeva nulla!!!
Proveró a ripassarci verso fine mese.

[Noiva]

Sarà in edicola dal 28 settembre p.v. e poi ogni mese (per complessivi n. 10 fascicoli) una raccolta a cura della Edisport Editoriale dal titolo
Motociclismo racconta il Mito Vespa

Una intera pagina pubblicitaria su Motociclismo d'Epoca di agosto/settembre preannuncia il contenuto dei fascicoli che ".......ripercorrono tecniche e stili dalla leggendaria Vespa 98 del 1946 alla PX del 1977".

Il primo fascicolo la Vespa 98 1946 - 1947 di Aldo Benardelli al costo di € 5,90

Dovrebbe trattarsi di una qualificata pubblicazione al costo € 59,00, sperando che il prezzo resti invariato sino alla fine.

Grazie!!!

[vespa r102]

ma ogni libro costa 59 euri oppure tutti insieme costano tanto??

[ujaguarpx125]

5,90€ l'uno...........

[Afry19]

io penso di prenderli tutti... ho già avvertito la mia edicola di fiducia... almeno avrò da leggere...

non possiedo nessun libro che tratta vespa quindi direi che fa al caso mio...

[vespa r102]

guardate qui
Motociclismo - Motociclismo racconta il mito Vespa: la 98 del 1946/1947
se guardate dove ce il codice a barre ce scritto ottobre 2011
quindi forse abbiamo ancora qualche speranza che arrivi nelle nostre edicole

[Ale0592]

A Perugia alla fine l'ho trovato,poi oggi era arrivato anche a Todi,ne ho presi 2,uno lo lascio come ''gentile donazione'' al vespa club,certo che è un po' stringato,l'ho divorato in 10 minuti
P.s. finalmente ho capito cos'è il cambio a bacchette

[vanny]

buon giorno a tutti,
stamattina mi sono fermato in edicola, avendo tempo e ho preso "motociclismo d'epoca, racconta il mito vespa" l'inserto doveva parlare della vespa GL, mi interessava molto perchè anche io possiedo una vespa GL, e volevo aver maggiori notizie curiosità ecc.

Io non mi ritengo un grande esperto, per carità ma il modello lo conosco bene, poi bisogna anche vedere a che pubblico è dedicato l'inserto, ma qui ci sono davvero errori grossolani..che mi hanno lasciato di cattivo umore

per iniziare nel poster in allegato si vede una gl tutta sporca, senza leve dello starter e della benzina, e so per certo che ci sono,
poi la bobbina A.T. non è la sua ma quella del ciao,
lo sportellino senza levetta per l'aperura...

dico io questo dovrebbe essere un giornaletti che serve a dare chiarezza.. non a provocare confusione...per il resto, le storie di vita vissuta con la GL e le motivazioni della piaggio a costruire questo modello sono ben fatte...

però il poster di una moto incompleta, messo su un giornale di fama nazionale è quasi un'insulto..svista..certo, ma restano pur sempre cose da evitare

scusatemi per lo sfogo ma credo che qui ci siano persone più esperte del sottoscritto e credo sia giusto che se qualcuno ha comprato il giornale, come il sottoscritto, e conosce la verità la dica tutti così possiamo fare chiarezza!!

[eleboronero]

http://old.vesparesources.com/off-to...ociclismo.html

[largo...ciospe!]

Molto strano, sembra quasi che abbiano fatto la foto alla Vespa mentre era incompleta, perchè è chiaro che si tratta della stessa Vespa che si vede nella copertina e in altre foto in cui quei particolari ci sono. Nulla da dire sulla bobina, in effetti invece di quella in corpo bakelite è stata messa una volgare bobina da Ciao o Vespa 50...

Ciao FC

[vanny]

sono cose che davvero mi fanno incazzare..sarà il periodo forse non dico di no ma certe cose non si possono vedere...mi dispiace perchè motociclismo d'epoca lo reputavo una buona rivista invece mi devo ricredere.

[largo...ciospe!]

Si, l'idea di base è molto buona purtroppo rovinata da una certa superficialità nella scelta dei modelli restaurati da presentare, anche nei precedenti numeri ci sono cose che niente hanno a che fare con le Vespe 'base' così come uscivano da Piaggio...

Ciao FC

[vesparolo]

...in effetti invece di quella in corpo bakelite è stata messa una volgare bobina da Ciao o Vespa 50...

Ciao FC

Forse la scelta è stata obbligata dal fatto che le bobine in bachelite
rifatte non sono il non plus ultra in fatto di funzionalità...

[Qarlo]

Dato lo sterminato archivio di prove e articoli che ha Motociclismo, sarebbe stato spettacolare fare una raccolta di tutte le prove dei modelli di Vespa trattati di volta in volta...

[Qarlo]

Comunque anche in questa raccolta, non hanno perso l'occasione di sminuire e denigrare la Cosa, da perfetti ignoranti e senza minimamente sapere nulla di quello che stavano scrivendo...
Mi viene voglia di contattare la redazione di Motociclismo D' Epoca per proporgli una prova comparativa tra un qualsiasi Px in ordine, e una Cosa in ordine, da testare accuratamente, senza preconcetti!

[vespabaddyno]

Comunque anche in questa raccolta, non hanno perso l'occasione di sminuire e denigrare la Cosa, da perfetti ignoranti e senza minimamente sapere nulla di quello che stavano scrivendo...

Ciao Qarlo, nella collana non ricordo di aver letto granchè sulla Cosa.
Di caratteristico e particolare c'è la battuta:.
" l'inventore del nome e i dirigenti che hanno approvato .. probabilmente stanno scontando l'ergastolo in una cella di massima sicurezza alla Cajenna".

Ma come battuta ci può stare.

[Vespa 50 L]

Ciao Qarlo, nella collana non ricordo di aver letto granchè sulla Cosa.
Di caratteristico e particolare c'è la battuta:.
" l'inventore del nome e i dirigenti che hanno approvato .. probabilmente stanno scontando l'ergastolo in una cella di massima sicurezza alla Cajenna".

Ma come battuta ci può stare.

Concordo sul fatto che la battuta ci possa stare! E' oggettivamente un modello poco riuscito da parte di Piaggio, è purtroppo un dato di fatto inconfutabile, del resto parlano inesorabilmente e senza appello i numeri, pochi pezzi venduti!

[ggiorgio15]

penso che se la avessero chiamata vespa forse ora non staremmo qui a parlare di fiasco.. in effetti a parte qualche problema all' impianto idraulico dei freni aveva delle migliorie rispetto al px