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Discussione: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di pech
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    è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    olaa!dopo tante ricerche finalmente siao arrivati alla fine...trovata su subito.it a 600€...non è poco lo so ma non è nemmeno una cifrona...a breve foto più dettagliate anche perchè ho bisogno di consigli..anche se è perfettamentre funzionante..ma con i suoi 45 km/h di velocità non si va mica tanto lontano...sotto nella foto è in dolce compagnia...
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  2. #2
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Citazione Originariamente Scritto da pech Visualizza Messaggio
    olaa!dopo tante ricerche finalmente siao arrivati alla fine...trovata su subito.it a 600€...non è poco lo so ma non è nemmeno una cifrona...a breve foto più dettagliate anche perchè ho bisogno di consigli..anche se è perfettamentre funzionante..ma con i suoi 45 km/h di velocità non si va mica tanto lontano...sotto nella foto è in dolce compagnia...
    bella 'sta PK mi ha sempre incuriosito questo colore....è il suo originale?....

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di pech
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    A dir la verità non saprei se il colore è originale...l'importante è che ora sta nel mio box!!

  4. #4
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Non credo sia il colore originale...
    Abbiamo lo stesso equipaggiamento!
    Anch'io ho una V del 90 e una Cosa!!!



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  5. #5
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    qarlo noi cosisti siamo unici!quindi anche la tua ha 3 marce?se no che modfica hai fatto?illuminami!!!grazie!!

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di pech
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    oggi ho iniziato a pulire un pò dalla morchia il motore ma senza smontarlo perchè la fidanzata a tutti i costi voleva fare un giretto...domani la prima cosa da fare è cambiare la chiavetta del volano...ha troppo gioco...poi si da il via per il potenziamento...

  7. #7
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Ho montato un cambio 4marce nel lontano 94...adesso ho comprato un blocco HP da lavorare, per lasciare i carter originali intatti.
    Appena l'amico che ce l'ha in lavorazione me lo riporta, sarà raccordato al 102 Polini con albero anticipato, carburatore PHBL22, 24/72DD e bananozza Polini.



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  8. #8
    VRista Junior L'avatar di pech
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Bhe io a casa ho un motore di un primavera 4 marce..pensavo se fosse possibile accoppiare i carter...visto che il motore che ha montato il vecchio propietario non è originale(ha la pedivella!)e senza numeri...secondo te si puó fare?ps:ho anche l'accensione elettronica...

  9. #9
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Ricordati che la V come la HP hanno il comando del cambio monofilo, i carter delle PK precedenti, delle Special, ecc. hanno il comando del cambio a due fili e non credo si possano adattare. I componenti interni sono li stessi, occhio alla conicità del volano.



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  10. #10
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    Riferimento: è arrivata la piccolina!vespa 50V del 1990

    Oggi ho iniziato ad aprire i carter del primavera...in settimana apro anche il motore della vespa v e butto dentro tutto quello che ci sta...mantenendo così il monofilo ma con 4 marce...se si puó fare lo scopriró da me...apriró poi un post in officina a lavoro ultimato....i consigli cmq sono ben accetti....ola!

  11. #11
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    Si sono interessato ... metti foto ... ma la nota dolente di questo motore se lo potenzi è la Frizione!!

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