Posso dirti per esperienza che ferodi e pastiglie, una volta imbevuti d'olio non c'è più nulla da fare. Il materiale è tipo spugnoso internamente e lo assorbe.
Discorso diverso per dischi e tamburi che con i giusti solventi e qualche colpo di carta abrasiva tornano a frenare come prima.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Domani mi metto al lavoro! Spero che le ganasce escano senza rompere, è il passaggio che mi preoccupa di più!
Cambiato ganasce e tutto ok! Frena come prima! Ho cambiato anche quelle anteriori, però ora sull'anteriore non frena niente! Non ho messo però lo spessore che c'era nella scatola, potrebbe dipendere da quello? Sicuramente il tamburo è da sostituire, ma vorrei finire la stagione con quello...
Ma quale spessore?Originariamente Scritto da Marcadiego
Quello di metallo con i due becchetti?
Se sono quelli vanno messi per forza altrimenti il perno lavora sull'alluminio dei ceppi e non va bene!!!
Gg
In Vespa da sempre!!!
Pensavo fossero solo spessori, è proprio grave non averli messi?
Si perchè altrimenti l'alluminio dei ceppi si consuma in un attimo rispetto al perno del movimento che è in acciaio.
Oltretutto senza quello spessore avresti meno corsa utile.
In Vespa da sempre!!!
Smonterò di uovo tutto...Immagino che non si riescano ad infilare senza levare i ceppi vero?? Cambio anche il tamburo ant. Che non frena una mazza! Il mio ricambiata ha la marca cif se non erro, è buona?
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