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Discussione: Motore Large in Wide

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  1. #1
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Motore Large in Wide

    Come sempre e' chiaro che qualunque modifica effettuata su una Vespa, sia a livello motore che a livello strutturale e' da ritenersi non a norma e quindi non utilizzabile per la normale circolazione bensi' solo in luoghi privati e/o su appositi circuiti.
    Il presente post indica quindi una modifica effettuata esclusivamente a livello sperimentale per puro diletto.


    Quella di montare motori Largeframe su telai wide (GS, VB1, Farobasso ecc) e' una caratterisca tutta tedesca e, sulla base di vari post letti nei Forum tedeschi, ho voluto provare anche io per verificare l'effettiva buona riuscita e ovviamente il miglioramento in termini di potenza e di affidabilitā che questo tipo di modifica comporta.
    Fondamentalmente tutto si basa sul fatto che il telaio largeframe e' l'evoluzione di quello wide e quindi, a parte la lunghezza del braccio del motore, per il resto le cose combaciano quasi alla pefezione, vedi quindi allineamento della ruota, altezza da terra ecc. ecc.
    Per realizzare questa operazione, la prima cosa da avere a disposizione e' un "adattatore" per fissare il braccio al telaio e un altro "adattatore" per fissare l'ammortizzatore al telaio, ora comunque postero' le foto di tutta l'operazione cominciando dai supporti che si possono reperire sul sito Sip scootershop:
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  2. #2
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Bisogna quindi togliere il motore originale e posizionare i due supporti al telaio, una volta fatto questo si puo' tranquillamente montare qualunque motore di large, a partire dai vecchi motori anni 60 fino ad arrivare a quelli ben piu' performanti e affidabili dei PE.
    Per evitare di fare modifiche al cilindro, il massimo che si puo' montare e' un gruppo termico di 150cc dato che il cilindro del 200 andrebbe parzialmente limato (a livello di alette) per non farlo strusciare sulla carrozzeria, nel mio caso ho montato un GT Pinasco 180cc in alluminio per carter a due soli travasi visto che la scelta del motore e' caduta appunto su un GL 150 che ha solo 2 travasi.
    La scelta non e' stata casuale, semplicemente volevo lasciare l'impianto a 6 V come il GS originale per evitare di cambiare tutte le lampadine/batteria ecc in caso di ripristino dell'originale.

    Ecco qualche foto:
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  3. #3
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Seguita il montaggio del motore:
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  4. #4
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Come si vede nelle ultime foto, la vaschetta carburatore non entra tra motore e telaio, quindi bisogna moificarne una tagliandola e lasciando solo la base sulla quale poi andra' un carburatore "ribassato"... nella fattispecie il carburatore giusto e' quello del T5 e cioe' un SI 24/24 G che, essendo appunto piu' basso entra perfettamente sulla "mezzeria" del telaio (o meglio il telaio entra nella mezzeria del carburatore ).
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  5. #5
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Poi spieghero' e faro' vedere come si risolve il problema della scatola e del filtro, intanto vediamo il montaggio del Gruppo termico:
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  6. #6
    VRista Senior L'avatar di Andrea L.
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Per montare il supporto della traversa hai comunque fatto due buchi.... Non vedo comunque l'utilitā, il motore del GS originale e messo a posto come si deve spinge bene ed č affidabilissimo. Comunque ottimo lavoro!!!

  7. #7
    VRista L'avatar di TommyRally
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Post veramente utile per chi vuole cimentarsi in una modifica del genere
    Io ho comprato i due supporti alcuni hanni addietro ma poi non ne ho fatto pių nulla perchč ho dato prioritā a dei restauri. Solo adesso scopro le ulteriori modifiche che necessitano, come il carburo/filtro aria, per installare un motore large su un telaio wide.
    Complimenti!
    Tommy

  8. #8
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Citazione Originariamente Scritto da TommyRally Visualizza Messaggio
    Post veramente utile per chi vuole cimentarsi in una modifica del genere
    Io ho comprato i due supporti alcuni hanni addietro ma poi non ne ho fatto pių nulla perchč ho dato prioritā a dei restauri. Solo adesso scopro le ulteriori modifiche che necessitano, come il carburo/filtro aria, per installare un motore large su un telaio wide.
    Complimenti!
    Tommy
    Il collettore incide almeno per un ulteriore centinaio di eurozzi (se va bene) a meno che non te lo fai da solo in vetroresina ma non e' facile!
    Mentre il carburatore del T5 in genere con una cinquantina di euro si trova facilmente.

  9. #9
    L'avatar di Bisi
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Qualcuno mi sa dire cortesemente dove posso trovare o chi vende il collettore in vetroresina di cui horusbird ha postato le foto?
    Ho provato sul sito sip ma non ho visto nulla.

  10. #10
    L'avatar di Bisi
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Nessuno sa aiutarmi?

  11. #11
    L'avatar di gery
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Citazione Originariamente Scritto da gery Visualizza Messaggio
    bellissimo 3d.
    oltre i "forum tedesci" dove si puo trovare il colletore?
    Citazione Originariamente Scritto da Bisi Visualizza Messaggio
    Qualcuno mi sa dire cortesemente dove posso trovare o chi vende il collettore in vetroresina di cui horusbird ha postato le foto?
    Ho provato sul sito sip ma non ho visto nulla.
    VSR-Shop - Ansaugrüssel Wideframe-Conversion Lampe unten, GS3, Hoffmann mit Px/T5 Motor by "linamera" 100465

  12. #12
    L'avatar di Bisi
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    Riferimento: Motore Large in Wide

    Grazie gery,molto gentile!
    Cavoli che prezzi,pensavo di cavarmela con una cinquantina di euri.

  13. #13
    VRista Senior L'avatar di auro
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    Re: Riferimento: Motore Large in Wide

    wow

    140 cucuzze?
    ma sono i soli a fare 'sto manicotto?

    tra parentesi, in Francia ci sono diverse 'nonne' con motore px, per chi vuole usarle pių o meno quotidianamente senza alcuni dei 'problemucci' tipici dei motori d'origine (sė, non sparatemi addosso, lo so che si puō fare in modo da renderli ben affidabili etc, solo non tutti ce la fanno, ecco).
    purtroppo, per la questione carburo quasi sempre finiscono per tagliare un pezzo della scocca


    bon - grazie ancora per il post e queste info, ignoravo l'esistenza di questo manicotto!
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  14. #14
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    complimenti Marco,veramente bella!
    mi immagino l espressione di Maria davanti al bimbo Marco che gioisce davanti al suo nuovo gioco... :)

    desdet !
    La giornata č dura ma non ci fa paura!!

  15. #15
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    Re: Motore Large in Wide

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    complimenti Marco,veramente bella!
    mi immagino l espressione di Maria davanti al bimbo Marco che gioisce davanti al suo nuovo gioco... :)

    desdet !
    Ha detto che fa schifo!

  16. #16
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    immaginavo una simile reazione..dai consolati,pure l Elisa dice cosė di solito davanti ai miei giochi..sono donne,non capiscono queste cose..ma č meglio cosė in fondo!

    desdet !
    La giornata č dura ma non ci fa paura!!

  17. #17
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    Re: Motore Large in Wide

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    immaginavo una simile reazione..dai consolati,pure l Elisa dice cosė di solito davanti ai miei giochi..sono donne,non capiscono queste cose..ma č meglio cosė in fondo!

    desdet !
    E io a dire.. ma lo sai quanto vale un GS VS5?

    e lei tranquilla tranquilla ... beh se vale tanto allora perche' non lo vendi?

  18. #18
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    eh eh eh eh eh eh..era ovvio che ti rispondesse cosė..

    desdet !
    Ultima modifica di Gabriele82; 27-09-12 alle 13:16
    La giornata č dura ma non ci fa paura!!

  19. #19
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Re: Motore Large in Wide

    Bella Marco!
    ... e sopratutto che bel rombo da quella "doppietta"
    Io aggiungerei anche il numero 17 sulla chiappa motore, sullo spigolo,nelle foto d'epoca ne ho viste molte che lo avevano anche lė ,il numero di gara
    Prima o poi Maria ti fā piazza pulita in garage...

  20. #20
    VRista Junior L'avatar di Pievā
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    Re: Motore Large in Wide

    semplicemente fantastica!!!

  21. #21
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Marco.,dai retta a Maria..vendi tutto..;)





    a me!:)

    desdet !
    La giornata č dura ma non ci fa paura!!

  22. #22
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: Motore Large in Wide

    Come ti dicevo anche ieri se la ruota non si č bloccata non č stata una scaldata..vedrai che sarā il solito problema elettrico che ti fa diventare scemo e perdere un sacco di tempo!

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
    -----------------------------------------


  23. #23
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    Re: Motore Large in Wide

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Come ti dicevo anche ieri se la ruota non si č bloccata non č stata una scaldata..vedrai che sarā il solito problema elettrico che ti fa diventare scemo e perdere un sacco di tempo!
    Oggi ho cambiato lo statore con uno originale Piaggio e domani compro una centralina Ducati poi vediamo!

  24. #24
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Re: Motore Large in Wide

    emmmmm

    Ho un "piccolo" aggiornamento:

    Il DR per quanto non male non mi era poi piaciuto cosi' tanto quindi ho messo mano al motore e ho cambiato il gruppo termico:

    IMG_20121026_160445.jpg IMG_20121026_160457.jpg IMG_20121026_180308.jpg IMG_20121026_180317.jpg IMG_20121026_183402.jpg IMG_20121026_183408.jpg

    IMG_20121026_185427.jpg IMG_20121026_185440.jpg IMG_20121026_185454.jpg IMG_20121026_185505.jpg IMG_20121027_164318.jpg




  25. #25
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    Re: Motore Large in Wide

    adesso dici come va sto benedetto vit.

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