Ricapitolando:
motore di PX elettronico con DR 177
impianto elettrico 12V con batteria e lasciando tutte le funzionalitą del selettore GS (luce posizione e clacson funzionano anche a motore spento)
contagiri contakm digitale SIP/koso alimentato a CC
Serbatoio con capacitą di almeno 12 litri
sella singola di wideframe
portaruota centrale (replica tedesca di quelli all'epoca realizzati per le sport/6giorni ecc.)
marmitta a tromboncini cromati KEN GOBBING di SIP
Devo trovare una soluzione steticamente accettabile per l'ammortizzatore anteriore che affonda un po' troppo quando freno.
