è possibile silenziare la proma?

[PoooL]

Ciao a tutti.
Mi sto preparando ad elaborare con un 130 dr la mia special, 4 marce, 19/19, rapporti 24/61 o 27/69, frizione 4 dischi e marmitta proma. Proprio riguardo quest'ultima, sò che è una buona marmitta ma al tempo stesso un pò rumorosa (bellissimo per altro, per carità) e data la mia "fifa" ci sto pensando su: secondo voi è possibile una sua modifica attraverso l'applicazione di un silenziatore tipo polini a banana oppure rischio un lavoraccio? puntavo a risparmiare i 50 euro di una siluro o i 90 di una polini....
ciao e grazie.
Paolo

[_MATTEO_]

La proma è bella così com'è...... compra una polini con il silenziatore o una siluro et3 che costa meno......Quest'ultima non allunga molto però ha buoni bassi ed è molto silenziosa :)
Con un 130 io monterei anche un 24 di carburatore....mi sembra un po' piccolo il 19.... poi vedi te......

[djgonz]

La proma è bella così com'è...... compra una polini con il silenziatore o una siluro et3 che costa meno......Quest'ultima non allunga molto però ha buoni bassi ed è molto silenziosa :)
Con un 130 io monterei anche un 24 di carburatore....mi sembra un po' piccolo il 19.... poi vedi te......

Va bene anche il 19...

[_MATTEO_]

Va bene anche il 19...

Certo che va bene anche il 19 ma un 24 se lo beve tutto......
P.S. il 19 si mette anche nei 75....e per un 130 non è il massimo...

[primavera79]

Elaborazione classica va bene, usa la primaria 27/69 la quale è possibile modificare il rapporto senza aprire il blocco, altra cosa, della 4 dischi usa solo la sua molla è chiudi con una frizione 3 dischi( piaggio) con dischi condotti nuovi ( piaggio ...)

[djgonz]

Certo che va bene anche il 19 ma un 24 se lo beve tutto......
P.S. il 19 si mette anche nei 75....e per un 130 non è il massimo...

Il mio "va bene anche il 19" stava ad indicare che non è affatto piccolo per un 130 DR che è molto simile all'originale...

[_MATTEO_]

Il mio "va bene anche il 19" stava ad indicare che non è affatto piccolo per un 130 DR che è molto simile all'originale...

Cosa intendi con "per un 130 DR che è molto simile all'originale" ?

[djgonz]

Cosa intendi con "per un 130 DR che è molto simile all'originale" ?

Un comune 130 DR preso e montato...

[_MATTEO_]

Un comune 130 DR preso e montato...

Be se intendi che è simile al gruppo termico che monta la primavera 125 (che ha 2 travasi e monta il 19) non sono d'accordo....

[PoooL]

Grazie dei consigli, anche se extra.
Sul fatto di usare 19/19 non ho dubbi, non cerco ovviamente grandi prestazioni. Credo che per una coppia divertente e una marcia da turismo, 130 dr e 19/19 siano una bella accoppiata. Si vedrà poi per la marmitta. E fortunatamente sono rinsavito, la modifica della proma credo sia una stupidata.

[_MATTEO_]

Grazie dei consigli, anche se extra.
Sul fatto di usare 19/19 non ho dubbi, non cerco ovviamente grandi prestazioni. Credo che per una coppia divertente e una marcia da turismo, 130 dr e 19/19 siano una bella accoppiata. Si vedrà poi per la marmitta. E fortunatamente sono rinsavito, la modifica della proma credo sia una stupidata.

Si sono d'accordo........ sei più avanti hai occasione di trovare un carburatore 22 o 24 ad un buon prezzo ti conviene montarlo e sentirai la differenza........ comunque se tieni il 19 aumenta i getti.....

[djgonz]

Be se intendi che è simile al gruppo termico che monta la primavera 125 (che ha 2 travasi e monta il 19) non sono d'accordo....

Si intendo proprio quello, ma simile al 125 ET3 che ha 3 travasi... La velocità massima cambia di poco, la coppia invece aumenta notevolmente...

[_MATTEO_]

Si intendo proprio quello, ma simile al 125 ET3 che ha 3 travasi... La velocità massima cambia di poco, la coppia invece aumenta notevolmente...

Il 130 DR ha 5 travasi....... e lo puoi benissimo abbinare ad un 22...... se è lavorato anche a un 24.....

[djgonz]

Il 130 DR ha 5 travasi....... e lo puoi benissimo abbinare ad un 22...... se è lavorato anche a un 24.....

E chi ha mai detto il contrario?

[_MATTEO_]

E chi ha mai detto il contrario?

Allora..... anche io dico che il 19 può andar bene.......ovvio..... anche un 16/10 va bene x un 75 o un 16/16 con un 102.... Però su un 130 di scatola un 22 se lo beve con 5 travasi..... logico che anche il 19/19 si può mettere....... mica la vespa si grippa :)
Solo questo volevo dire.....

[djgonz]

Allora..... anche io dico che il 19 può andar bene.......ovvio..... anche un 16/10 va bene x un 75 o un 16/16 con un 102.... Però su un 130 di scatola un 22 se lo beve con 5 travasi..... logico che anche il 19/19 si può mettere....... mica la vespa si grippa :)
Solo questo volevo dire.....

Ma può averne anche 10 di travasi, ma se il cilindro è preso e montato senza raccordare i travasi e senza anticipare l'albero (insomma un motore simil originale) mettere un 22 o 24 è inutile visto che la differenza dal 19 è minima, andrebbe a spendere un sacco di soldi tra carburatore e collettore per nulla... Poi un DR...

[wolf82]

il silenziatore si mette senza problemi e risolvi tutto ^_^ tagli il tubo ci metti tipo la curva da marmitta da scooter e metti il silenziatore